تعليمات التثبيت: في التثبيت ، لا يجوز ممارسة وزن خط الأنابيب على مضخة المياه ولكن مدعومة على التوالي خشية أن يتم تشوه المضخة للتأثير على أداء عملها وحياة. يتم دمج المضخة والمحرك ، وليس ضروريًا للمحاذاة في التثبيت ، وبالتالي فإن تركيبها سهل للغاية. في التثبيت ، يجب تثبيت مسامير المرساة خشية أن تؤثر اهتزاز البداية على أداء المضخة. قبل تثبيت مضخة المياه ، من الضروري التحقق بعناية ما إذا كانت هناك أي مسائل صعبة (مثل الحجر والحصى للحديد) التي تؤثر على تشغيل المضخة في قناة التدفق خشية أن تتلف المكره والجسم للمضخة أثناء الركض. لسهولة الصيانة والاستخدام الآمن ، يتم تثبيت صمام التحكم على التوالي على خطوط أنابيب مدخل المضخة ومواد البيع ومقياس ضغط مثبت بالقرب من منفذ المضخة لضمان العملية ضمن نطاقات الرفع المصنفة وتدفق ، ضمان التشغيل العادي للمضخة وتوسيع عمره. إذا تم استخدام المضخة لمناسبة رفع الشفط ، يجب تركيب صمام أسفل ولن يكون هناك منعطف مفرط في خط أنابيب المدخل أو تسرب الماء والغاز. يجب تركيب خط أنابيب التفريغ ، مثل صمام غير العائد ، خارج صمام البوابة. بعد التثبيت ، قلب عمود المضخة ، ولا يوجد أي ضجيج أو نوبة احتكاك ؛ خلاف ذلك ، من الضروري تفكيك المضخة للتحقق من الأسباب. يتضمن تثبيت المضخة وضعين اتصال: جامد ومرن.
ابدأ وتوقف: (ط) الاستعدادات قبل البدء في تدوير شفرة مروحة المحرك باليد ، ويجب أن تدور المكره بمرونة دون التشويش والاحتكاك. افتح صمام المدخل وأيضًا صمام العادم لملء غرفة المضخة بأكملها بالسائل ثم أغلق صمام العادم. قم بتدوير المضخة باليد بحيث يمكن لسائل التشحيم الدخول إلى وجه نهاية الختم الميكانيكي. ركض المحرك للتأكد من أن اتجاه الدوران دقيق. (2) بدء وتشغيل فتح صمام المدخل بالكامل وأغلق صمام خط أنابيب التفريغ. توصيله ، عندما تصل السرعة العادية للمضخة ، افتح صمام خط أنابيب المخرج تدريجياً وتكيف مع ظروف العمل المطلوبة. لاحظ لمراقبة قراءة الأداة والتحقق من حالة التسرب للغدة العمود. في حالة طبيعية ، يجب أن يكون تسرب الختم الميكانيكي ＜ 3 قطرات/دقيقة. تأكد من أن درجة حرارة المحرك والمحمل هي ≤70 ℃ ؛ في حالة التشوهات ، من الضروري استكشافها على الفور. (3) توقف عن إغلاق صمام خط أنابيب التفريغ تدريجياً وقطع الطاقة. أغلق صمام المدخل. إذا كانت درجة الحرارة المحيطة أقل من 0 ℃ ، فمن الضروري استنفاد السائل في المضخة لتجنب صقيع المضخة. لكي تكون خاملاً لفترة طويلة ، من الضروري تفكيك المضخة لتنظيفها وتخزينها وتخزينها.
صيانة المضخة: (1) الصيانة في الخدمة يجب أن تكون خط أنابيب مدخل المياه محكمة الإغلاق بدرجة عالية. يحظر المضخة من الجري المستمر في حالة التجويف. يحظر المحرك من الجري الزائد المستمر عندما تعمل المضخة في حالة من التدفق العالي. تحقق على أساس منتظم ما إذا كانت المضخة لديها تشغيل مستمر الزائد. يجب أن تكون المضخة أثناء الجري في شحنة موظفين محددين لتجنب الحوادث. يجب تزيين المحمل كل 500 ساعة من تشغيل المضخة. يتم تزويد أولئك الذين لديهم طاقة حركية أعلى من 11 كيلو وات مع حشو الزيت بحيث يمكن حقن الزيت مباشرة بمسدس زيت عالي الضغط لضمان تزييت جيد للمحمل. إذا كانت وحدة المضخة تحتوي على ضوضاء واهتزازات عنيفة بسبب التآكل الميكانيكي بعد الجري المستمر ، فمن الضروري إيقافها للتحقق من الأجزاء والتحمل إذا لزم الأمر. بشكل عام ، تكون فترة إصلاح الوحدة سنة واحدة. (2) الحفاظ على الختم الميكانيكي يجب أن يكون تزييت الختم الميكانيكي نظيفًا ولا يحتوي على جزيئات صلبة. يحظر على الختم الميكانيكي العمل في حالة الطحن الجاف. قبل البدء ، قم بتدوير المضخة (المحرك) لعدة دوائر لتجنب الكسر والأضرار في حلقة الختم الناتجة عن البدء المفاجئ.
