Instructions d'installation :
Lors de l'installation, le poids du pipeline ne doit pas être exercé sur la pompe à eau mais soutenu respectivement, de peur que la pompe ne soit déformée pour affecter ses performances de fonctionnement et sa durée de vie.
La pompe et le moteur sont intégrés, ce qui ne nécessite aucun alignement lors de l'installation, son installation est donc très simple.
Lors de l'installation, les boulons d'ancrage doivent être serrés pour éviter que les vibrations du démarrage n'affectent les performances de la pompe.
Avant d'installer la pompe à eau, il est nécessaire de vérifier soigneusement s'il y a des matières dures (telles que des pierres et des grains de fer) affectant le fonctionnement de la pompe dans son canal d'écoulement, de peur qu'elles n'endommagent la roue et le corps de la pompe pendant le fonctionnement.
Pour un entretien facile et une utilisation sûre, une vanne de régulation est montée respectivement sur les canalisations d'entrée et de sortie de la pompe et un manomètre monté près de la sortie de la pompe pour garantir le fonctionnement dans les plages de hauteur de levage et de débit nominales, assurer le fonctionnement normal de la pompe et prolonger sa durée de vie.
Si la pompe est utilisée pour l'aspiration, une vanne de fond doit être montée et il ne doit pas y avoir de tours excessifs dans la canalisation d'entrée ni de fuite d'eau et de gaz.
La canalisation de refoulement, telle que le clapet anti-retour, doit être montée à l'extérieur du robinet-vanne.
Après l'installation, tournez l'arbre de la pompe et la roue ne doit avoir aucun bruit de friction ni grippage ; sinon, il est nécessaire de démonter la pompe pour vérifier les raisons.
L'installation de la pompe comprend deux modes de connexion : rigide et flexible.
Démarrage et arrêt :
(I) Préparatifs avant le démarrage
Faites tourner la pale du ventilateur du moteur à la main et la turbine doit tourner de manière flexible sans blocage ni friction.
Ouvrez la soupape d'admission ainsi que la soupape d'échappement pour remplir toute la chambre de la pompe avec du liquide, puis fermez la soupape d'échappement.
Faites tourner la pompe à la main pour que le liquide lubrifiant puisse pénétrer dans la face d'extrémité de la garniture mécanique.
Faites tourner le moteur pour vous assurer que le sens de rotation est précis.
(II) Démarrage et fonctionnement
Ouvrez complètement la vanne d'entrée et fermez la vanne de la canalisation de refoulement.
Branchez, lorsque la vitesse normale de la pompe atteint, ouvrez progressivement la vanne de la canalisation de sortie et ajustez-la aux conditions de travail requises.
Notez qu'il convient d'observer la lecture de l'instrument et de vérifier l'état de fuite du presse-étoupe de l'arbre. Dans un cas normal, la fuite de la garniture mécanique doit être inférieure à 3 gouttes/min. Vérifiez que la température du moteur et du roulement est ≤70℃ ; en cas d'anomalies, il est nécessaire de les résoudre rapidement.
(III) Arrêt
Fermez progressivement la vanne du pipeline de refoulement et coupez l'alimentation électrique.
Fermez la vanne d'entrée.
Si la température ambiante est inférieure à 0℃, il est nécessaire d'évacuer le liquide dans la pompe pour éviter les fissures dues au gel de la pompe.
Pour rester inutilisée longtemps, il est nécessaire de démonter la pompe pour la nettoyer, l'emballer et la stocker.
Entretien de la pompe :
(I) Entretien en service
La canalisation d'arrivée d'eau doit être hautement étanche à l'air.
Il est interdit à la pompe de fonctionner en continu en état de cavitation.
Il est interdit au moteur de fonctionner en surintensité continue lorsque la pompe fonctionne dans un état de débit élevé.
Vérifiez régulièrement si la pompe fonctionne continuellement en cas de surintensité.
La pompe pendant son fonctionnement doit être sous la responsabilité d'un personnel spécifique pour éviter les accidents.
Le roulement doit être huilé toutes les 500 heures de fonctionnement de la pompe. Ceux dont la puissance moteur est supérieure à 11KW sont pourvus d'un remplissage d'huile afin que l'huile puisse être injectée directement avec un pistolet à huile haute pression pour assurer la bonne lubrification du roulement.
Si le groupe motopompe présente du bruit et des vibrations violentes dues à l'abrasion mécanique après un fonctionnement continu, il est nécessaire de l'arrêter pour vérifier et également remplacer les pièces d'usure et le roulement si nécessaire. Généralement, la période de révision de l'unité est d'un an.
(II) Entretien de la garniture mécanique
La lubrification de la garniture mécanique doit être propre et ne contenir aucune particule solide.
Il est interdit à la garniture mécanique de fonctionner à l'état de meulage à sec.
Avant de démarrer, faites tourner la pompe (moteur) sur plusieurs cercles pour éviter la rupture et les dommages de la bague d'étanchéité causés par un démarrage soudain.
