Instructions d'installation:
Dans l'installation, le poids du pipeline ne doit pas être exercé sur la pompe à eau mais soutenu respectivement de peur que la pompe ne soit déformée pour affecter ses performances de travail et sa durée de vie.
La pompe et le moteur sont intégrés, inutiles pour l'alignement dans l'installation, donc son installation est très facile.
Dans l'installation, les boulons d'ancrage doivent être fixés de peur que la vibration du démarrage ne touche les performances de la pompe.
Avant d'installer la pompe à eau, il est nécessaire de vérifier attentivement s'il y a des questions difficiles (telles que la pierre et le grain de fer) affectant le fonctionnement de la pompe dans son canal d'écoulement de peur qu'ils n'endommagent la roue et le corps de la pompe pendant la course.
Pour un entretien et une utilisation sûrs faciles, une soupape de commande est montée respectivement sur les pipelines d'entrée et de sortie de la pompe et un manomètre monté près de la sortie de la pompe pour garantir l'opération dans la tête de lifting et les plages de débit notées, assurez le fonctionnement normal de la pompe et prolongez sa durée de vie.
Si la pompe est utilisée pour l'occasion de l'ascenseur d'aspiration, une soupape inférieure doit être montée et il ne doit pas y avoir de virages excessifs dans le pipeline d'entrée ou la fuite d'eau et de gaz.
Le pipeline de décharge, tel que la vanne non retour, doit être monté à l'extérieur de la vanne de la porte.
Après l'installation, tournez l'arbre de la pompe et la roue ne doit avoir aucun bruit de frottement ni saisie; Sinon, il est nécessaire de démonter la pompe pour vérifier les raisons.
L'installation de la pompe comprend deux modes de connexion: rigide et flexible.
Commencez et arrêtez:
(i) les préparations avant de commencer
à tourner la lame du ventilateur de moteur à la main et la roue doit tourner de manière flexible sans brouillage et frottement.
Ouvrez la soupape d'entrée et également la soupape d'échappement pour remplir toute la chambre de pompe de liquide, puis fermer la soupape d'échappement.
Faites pivoter la pompe à la main afin que le fluide de lubrification puisse entrer dans la face d'extrémité du joint mécanique.
Joguez le moteur pour vous assurer que la direction de rotation est exacte.
(Ii) Le démarrage et l'exécution
ouvrent complètement la vanne d'entrée et ferment la vanne du pipeline de décharge.
Branchez, lorsque la vitesse normale de la pompe atteint, ouvrez progressivement la vanne du pipeline de sortie et ajustez les conditions de travail requises.
Remarque pour observer la lecture de l'instrument et vérifier l'état de fuite de la glande de l'arbre. Dans un cas normal, la fuite de joint mécanique doit être de 3 gouttes / min. Vérifiez que la température du moteur et du roulement est ≤ 70 ℃; En cas d'anomalies, il est nécessaire de les dépanner rapidement.
(Iii) Arrêtez
de fermer progressivement la vanne du pipeline de décharge et coupez la puissance.
Fermez la soupape d'entrée.
Si la température ambiante est inférieure à 0 ℃, il est nécessaire d'épuiser le liquide dans la pompe pour éviter la fissure de gel de la pompe.
Pour être inactif pendant longtemps, il est nécessaire de démonter la pompe pour le nettoyer, l'emballer et le stocker.
Entretien de la pompe:
(i) Entretien en service
Le pipeline d'entrée d'eau doit être étanche à l'air dans un degré élevé.
Il est interdit à la pompe de courir continu dans l'état de cavitation.
Il est interdit au moteur de fonctionner sur le courant continu lorsque la pompe fonctionne dans un état de débit élevé.
Vérifiez régulièrement si la pompe a un fonctionnement en cours de courant continu.
La pompe pendant la course doit être en charge du personnel spécifique pour éviter les accidents.
Le roulement doit être huilé toutes les 500 heures de fonctionnement de la pompe. Ceux qui ont une puissance moteur supérieure à 11 kW sont fournis avec un remplissage d'huile afin que l'huile puisse être injectée directement avec un pistolet à huile à haute pression pour assurer la bonne lubrification du roulement.
Si l'unité de pompe a du bruit et des vibrations violentes en raison de l'abrasion mécanique après une course continue, il est nécessaire de l'arrêter pour vérifier et également de remplacer les pièces de port et le roulement si nécessaire. Généralement, la période de révision de l'unité est d'un an.
(Ii) Maintenance du joint mécanique
La lubrification du joint mécanique doit être propre et ne contenir aucune particules solides.
Il est interdit au joint mécanique de travailler dans l'état de broyage sec.
Avant de commencer, faites pivoter la pompe (moteur) sur plusieurs cercles pour éviter la rupture et les dommages de l'anneau de joint causés par un démarrage soudain.
