Инструкции по установке:
При установке вес трубопровода не должен воздействовать на водяной насос, а поддерживаться соответственно, чтобы насос не деформировался и не повлиял на его рабочие характеристики и срок службы.
Насос и двигатель интегрированы, поэтому их выравнивание при установке не требуется, поэтому их установка очень проста.
При установке необходимо закрепить анкерные болты, чтобы вибрация при запуске не влияла на производительность насоса.
Перед установкой водяного насоса необходимо тщательно проверить, нет ли каких-либо твердых предметов (например, камня и железной крошки), влияющих на работу насоса в его напорном канале, чтобы они не повредили крыльчатку и корпус насоса во время работы.
Для удобства обслуживания и безопасного использования на входном и выходном трубопроводах насоса установлен регулирующий клапан соответственно, а рядом с выходным отверстием насоса установлен манометр, гарантирующий работу в пределах номинального напора и диапазона расхода, обеспечивающий нормальную работу насоса и продлевающий срок его службы.
Если насос используется для подъема всасывания, должен быть установлен донный клапан, и во впускном трубопроводе не должно быть чрезмерных поворотов или утечек воды и газа.
Выпускной трубопровод, например обратный клапан, должен быть установлен снаружи задвижки.
После установки поверните вал насоса, и рабочее колесо не должно издавать шума трения или заедания; в противном случае необходимо разобрать насос для проверки причин.
Монтаж насоса предусматривает два режима подключения: жесткий и гибкий.
Запуск и остановка:
(I) Подготовка перед запуском.
Поверните лопасть вентилятора двигателя вручную, и крыльчатка должна вращаться гибко, без заеданий и трения.
Откройте впускной клапан, а также выпускной клапан, чтобы заполнить всю камеру насоса жидкостью, а затем закройте выпускной клапан.
Вручную поверните насос так, чтобы смазочная жидкость могла попасть на торцевую поверхность механического уплотнения.
Запустите двигатель, чтобы убедиться в правильности направления вращения.
(II) Запуск и работа
Полностью откройте впускной клапан и закройте клапан нагнетательного трубопровода.
Подключите, когда насос достигнет нормальной скорости, постепенно откройте клапан выпускного трубопровода и отрегулируйте его до требуемых условий работы.
Обратите внимание: необходимо следить за показаниями прибора и проверять состояние утечки сальника вала. В обычном случае утечка механического уплотнения должна составлять <3 капель/мин. Убедитесь, что температура двигателя и подшипника не превышает 70 ℃; в случае возникновения отклонений необходимо оперативно их устранять.
(III) Стоп
Постепенно закройте клапан выпускного трубопровода и отключите питание.
Закройте впускной клапан.
Если температура окружающей среды ниже 0 ℃, необходимо слить жидкость из насоса, чтобы избежать образования морозных трещин в насосе.
Чтобы долго простаивать, необходимо разобрать насос, почистить, упаковать и поставить на хранение.
Техническое обслуживание насоса:
(I) Техническое обслуживание в процессе эксплуатации.
Впускной трубопровод воды должен быть в высокой степени герметичен.
Насосу запрещается длительная работа в состоянии кавитации.
Запрещается непрерывная работа двигателя при перегрузке по току, когда насос работает в состоянии высокого расхода.
Регулярно проверяйте, работает ли насос при постоянной перегрузке по току.
Во избежание несчастных случаев насос во время работы должен находиться под контролем специального персонала.
Подшипник необходимо смазывать каждые 500 часов работы насоса. Модели с мощностью двигателя более 11 кВт оснащены маслозаливной горловиной, позволяющей впрыскивать масло непосредственно из масляного пистолета под высоким давлением, чтобы обеспечить хорошую смазку подшипника.
Если насосный агрегат после продолжительной работы издает шум и сильную вибрацию из-за механического истирания, необходимо остановить его для проверки, а также при необходимости заменить изнашиваемые детали и подшипники. Обычно срок капитального ремонта агрегата составляет один год.
(II) Техническое обслуживание механического уплотнения
Смазка механического уплотнения должна быть чистой и не содержать твердых частиц.
Торцевому уплотнению запрещается работать в состоянии сухого шлифования.
Перед запуском проверните насос (двигатель) на несколько кругов, чтобы избежать поломки и повреждения уплотнительного кольца, вызванного резким запуском.
