| Defectos |
Causas |
Soluciones |
| Bomba no cebada, ambas manos del vacuómetro y del manómetro cambian violentamente |
No se ha llenado suficiente agua en la bomba
Fuga de aire en la tubería o en los medidores |
Lleno de agua nuevamente.
Reparar la fuga. |
| Bomba no cebada y alto grado de vacío indicado en el vacuómetro |
La válvula de pie no está abierta o está obstruida.
La resistencia de succión es demasiado alta o la altura de succión es demasiado alta. |
Revise o reemplace la válvula de pie
Limpie o reemplace el tubo de entrada
Reduzca la altura de succión |
| No se descarga agua mientras el manómetro señala la presión de salida |
Dirección de rotación incorrecta
Impulsor obstruido |
Verifique o acorte la tubería
Verifique la rotación del motor
Retire la junta de la tubería y limpie el impulsor |
| Capacidad inferior al valor especificado |
Bomba obstruida
Anillo de desgaste desgastado |
Limpiar bomba y tuberías
Reemplazar el anillo de desgaste |
| Demasiada energía consumida por la bomba |
Empaque demasiado apretado
Prensaestopas demasiado caliente
Impulsor desgastado
Flujo demasiado grande en el que está trabajando la bomba. |
Afloje el empaquetadura del prensaestopas
Reemplace el impulsor
Baje la válvula de descarga para reducir el flujo |
Ruido anormal dentro de la
bomba Bomba no cebada
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Flujo demasiado grande
Resistencia demasiado alta en el tubo de entrada
Altura de succión demasiado alta
Fuga de aire en el tubo de entrada
Temperatura del líquido demasiado alta |
Baje la válvula de descarga
Reduzca el flujo
Repare las fugas
Reduzca la temperatura del líquido |
| Rodamientos sobre el corazón |
Falta de lubricante o lubricante demasiado sucio
El eje de la bomba no está alineado con el del motor
Cojinete desgastado |
Lleno de aceite o grasa limpio
Alinee la línea central del acoplamiento
Reemplace el cojinete |
| Vibración |
El eje de la bomba no está alineado con el del motor. |
Alinear la línea central del acoplamiento
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