| Defectos | Causas | Soluciones |
| Bomba no preparada, tanto las manos del calibre de vacío como los interruptores de manómetro violentamente | No se llena suficiente agua en la
fuga de aire de la bomba en la tubería o los medidores | Lleno de agua nuevamente
arreglar la fuga |
| Bomba no preparada y vacío de alto grado indicado en el medidor de vacío | Válvula de pie no abierta o obstruida
resistencia a la succión demasiado alta o elevador de succión demasiado alto | Verifique o reemplace la válvula de pie
limpia o reemplace el tubo de entrada.
Reduzca la elevación de succión |
| No se descarga agua mientras el manómetro apunta la presión de salida | Dirección incorrecta del
impulsor de rotación obstruido | Verifique o acorte la tubería
Verifique la rotación del motor
Retire la junta de la tubería y limpie el impulsor |
| Capacidad más baja que el valor especificado | Anillo de desgaste de bomba obstruido
desgastado | Limpie la bomba y las tuberías
reemplace el anillo de desgaste |
| Demasiada potencia consumida por la bomba | Empacar
una caja de relleno demasiado apretada, un impulsor demasiado caliente
que se usa
demasiado grande para que la bomba esté funcionando. | Aflojar el embalaje de la glándula Reemplace la válvula de descarga
del impulsor
para reducir el flujo |
Ruido anormal dentro de la
bomba de la bomba no preparada
| Flujo
de resistencia demasiado grande demasiado alta en el
levantamiento de
de la tubería de entrada.
succión | Válvula de descarga de giro hacia abajo
Reducir
la fijación del flujo
Temperatura del líquido más baja |
| Rodamientos demasiado | A falta de lubricante o lubricante demasiado sucio,
eje de la bomba no está alineado con el del
rodamiento del motor desgastado | Lleno de aceite limpio o grasa
alinear la línea central de acoplamiento
reemplazar el rodamiento |
| Vibración | El eje de la bomba no está alineado con el del motor | Alinear la línea central de acoplamiento
|
