| Défauts |
Causes |
Solutions |
| Pompe non amorcé, à la fois les mains de la jauge à vide et du manomètre intervient violemment |
Pas assez d'eau remplie de la
fuite d'air de la pompe dans le tuyau ou les mètres |
Rempli d'eau à nouveau
réparer la fuite |
| Pompe non amorcé et vide à haut degrés indiqué sur la jauge à vide |
Valve de pied non ouverte ou
résistance d'aspiration obstruée trop élevée ou ascension d'aspiration trop élevée |
Vérifiez ou remplacez la soupape de pied
Nettoyez ou remplacez le tuyau d'entrée
Réduisez l'ascenseur d'aspiration |
| Aucune eau déchargée tandis que la pression de sortie est pointée par le manomètre |
Mauvaise direction de la rotation
Rendue obstruée |
Vérifiez ou raccourcissez le tuyau
Vérifiez la rotation du moteur
Retirez le joint de tuyau et nettoyez la roue |
| Capacité inférieure à la valeur spécifiée |
Pompe
anneau d'usure obstruée usée |
La pompe et les tuyaux propres
remplacent l'anneau d'usure |
| Trop de puissance consommée par la pompe |
Emballage Trop serré
Boîte de farce trop chaude
usue trop grande
débit trop grand dans lequel la pompe fonctionne. |
Desserrer l'emballage de la glande
remplacer la
vanne de décharge de refoulement pour réduire le débit |
Bruit anormal à l'intérieur de la pompe à pompe
non amorcée
|
Débit trop grande
résistance trop élevée dans le tuyau d'entrée
soulève
une fuite d'air trop élevée dans la
température liquide du tuyau d'entrée trop élevé |
Baisser la vanne de décharge
réduisez la fuite
de fixation des fuites
de la température du liquide inférieure |
| Roulements trop à cœur |
À court de lubrifiant ou de lubrifiant trop sale
de pompe sans alignement sur celui du moteur
usé usé |
Rempli d'huile propre ou de graisse
Aligner Coupler la ligne centrale
Remplacer le roulement |
| Vibration |
Arbre de pompe non aligné sur celui du moteur |
Aligner la ligne centrale de couplage
|
