| Defeitos |
Causas |
Soluções |
| Bomba não escorvada, ambos os ponteiros do vacuômetro e do manômetro mudam violentamente |
Não há água suficiente na bomba
Vazamento de ar na tubulação ou nos medidores |
Cheio de água novamente
Conserte o vazamento |
| Bomba não escorvada e alto grau de vácuo indicado no medidor de vácuo |
Válvula de pé não aberta ou obstruída
Resistência de sucção muito alta ou altura de sucção muito alta |
Verifique ou substitua a válvula de pé
Limpe ou substitua o tubo de entrada
Reduza a altura de sucção |
| Nenhuma água é descarregada enquanto a pressão de saída é apontada pelo manômetro |
Sentido de rotação errado
Rotor entupido |
Verifique ou encurte o tubo
Verifique a rotação do motor
Remova a junta do tubo e limpe o impulsor |
| Capacidade inferior ao valor especificado |
Bomba entupida
Anel de desgaste desgastado |
Limpe a bomba e os tubos
Substitua o anel de desgaste |
| Muita energia consumida pela bomba |
Embalagem muito apertada
Caixa de empanque muito quente
Rotor desgastado
Fluxo muito grande no qual a bomba está funcionando. |
Afrouxe a gaxeta
Substitua o impulsor
Baixe a válvula de descarga para reduzir o fluxo |
Ruído anormal dentro da
bomba Bomba não escorvada
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Fluxo muito grande
Resistência muito alta no tubo de entrada
Altura de sucção muito alta
Vazamento de ar no tubo de entrada
Temperatura do líquido muito alta |
Diminua a válvula de descarga
Reduza o fluxo
Corrija o vazamento
Reduza a temperatura do líquido |
| Rolamentos sobre o coração |
Falta de lubrificante ou lubrificante muito sujo
Eixo da bomba não alinhado com o do motor
Rolamento desgastado |
Abastecido com óleo ou graxa limpa
Alinhar a linha central do acoplamento
Substituir o rolamento |
| Vibração |
O eixo da bomba não está alinhado com o do motor |
Alinhar a linha central do acoplamento
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