No existen bombas de conducción magnética fluoroplástica de la serie CQB, sellos dinámicos de acoplamiento magnético, por lo que elimina a fondo las bombas centrífugas que conducen el eje general que se ejecutan, el fenómeno de fuga del sello del eje. Sus componentes de flujo por plástico fluorino y cerámica industrial de alta pureza, excelente resistencia a la corrosión y sellado, por lo tanto, se usan ampliamente en la industria química, la medicina, el aluminio de aluminio, el ácido, el recubrimiento, las industrias de metales de madres y los liquidaciones inflamables, explosivas, tóxicas y volátiles y volátiles.

El conjunto de vacío Roots JZJS está formado por la bomba de raíces conectadas en serie y la bomba de anillo de líquido, donde la bomba de raíces es la bomba principal y la bomba de anillo de agua se usa como bomba de respaldo.

Nuestras bombas de motor diesel autoprimido están disponibles como unidades básicas para la conexión a la fuente de alimentación de los clientes o pueden ser acopladas con flexión o conductor de cinta V por un motor eléctrico. Las bombas también pueden ser alimentadas por motores de gasolina o diesel. Las bombas de motor eléctricas conducidas con la potencia del motor 'en espera' también están disponibles. Proporcionamos Cummins, Perkins, Deutz, motor diesel chino para conectarse con nuestra bomba. La bomba del motor diesel se puede montar en el patrón, o con remolque, 2 ruedas o 4 ruedas, también puede equiparse con una caja impermeable para reducir el ruido y la grúa para un fácil levantamiento.

Nuestras bombas de motor diesel autoprimido están disponibles como unidades básicas para la conexión a la fuente de alimentación de los clientes o pueden ser acopladas con flexión o conductor de cinta V por un motor eléctrico. Las bombas también pueden ser alimentadas por motores de gasolina o diesel. Las bombas de motor eléctricas conducidas con la potencia del motor 'en espera' también están disponibles. Proporcionamos Cummins, Perkins, Deutz, motor diesel chino para conectarse con nuestra bomba. La bomba del motor diesel se puede montar en el patrón, o con remolque, 2 ruedas o 4 ruedas, también puede equiparse con una caja impermeable para reducir el ruido y la grúa para un fácil levantamiento.

La bomba de lucha contra incendios del motor diesel de Tipo XBC es un nuevo tipo de producto de lucha contra incendios que estrictamente de acuerdo con el estándar nacional GB6245 'Requisitos de rendimiento de la bomba de incendios y métodos de prueba ' Criterios, esta serie tiene una cabeza ancha, un rango de flujo, puede cumplir completamente con varias ocasiones Suministro de agua de agua en el almacén, muelles y aeropuertos, industria química de petróleo, planta de energía, depósito de gases de gas y otras ocasiones.

La bomba de lucha contra incendios del motor diesel de Tipo XBC es un nuevo tipo de producto de lucha contra incendios que estrictamente de acuerdo con el estándar nacional GB6245 'Requisitos de rendimiento de la bomba de incendios y métodos de prueba ' Criterios, esta serie tiene una cabeza ancha, un rango de flujo, puede cumplir completamente con varias ocasiones Suministro de agua de agua en el almacén, muelles y aeropuertos, industria química de petróleo, planta de energía, depósito de gases de gas y otras ocasiones.

La bomba de vacío de anillo de agua (denominada bomba de anillo de agua para abreviar) es un tipo de bomba de vacío rugosa, que puede obtener una presión final de 4 ~ 8kPa para la bomba de una sola etapa, y 2 ~ 4kPa para 4 ~ 8kPa para la bomba de dos etapas.

La bomba de vacío de la serie 2XZ tiene una estructura de conexión directa bipolar, el rendimiento de trabajo consiste en grados de alta presión y baja presión. El orificio inhalante se conecta con equipos de vacío, el aire en el recipiente se inhalará y agotará mucho mientras corre.

La bomba de circulación del accionamiento magnético es una bomba de sellada completa, ya que el eje de conexión del motor y el impulsor están equipados por separado con materiales magnéticos, se atraen entre sí y se acoplan. Es innecesario encajar con el sello tradicional del eje. La torsión de rotación del motor impulsa el impulsor a rotar a través de la atracción entre el imán de conducción y el imán accionado. La deficiencia de la bomba de transmisión magnética habitual actual es que la rotación está absolutamente prohibida bajo la condición de falta de líquido, de lo contrario, la máquina será destruida, resultó en problemas innecesarios para el cliente. Adoptamos cerámica especial como cojinete de eje, caracterizando una fuerte resistencia para la abrasión y la corrosión.

Bomba vertical de múltiples etapas de tipo autoeverging, el motor está directamente conectado con la bomba a través de los acoplamientos del eje, la paleta de la guía del impulsor está hecha de estampar una placa de acero inoxidable o acero inoxidable con precisión, superficie lisa, pérdida de flujo hidráulico es pequeña y fácilmente para la limpieza, es muy favorable para la transmisión de medio puro. Entrada de bomba y salida en línea recta (se puede equipar con motor IEC o NEMA).