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La bomba de circulación de accionamiento magnético es una bomba completamente sellada, ya que el eje de conexión del motor y el impulsor están equipados por separado con materiales magnéticos, se atraen entre sí y se acoplan. No es necesario montarlo con un sello de eje tradicional. La torsión de rotación del motor hace que el impulsor gire a través de la atracción entre el imán impulsor y el imán impulsado. El inconveniente de la actual bomba de accionamiento magnético habitual es que la rotación está absolutamente prohibida en caso de falta de líquido; de lo contrario, la máquina se destruirá y provocará problemas innecesarios para el cliente. Adoptamos cerámicas especiales como cojinetes del eje, lo que caracteriza una fuerte resistencia a la abrasión y la corrosión.
Características La bomba de circulación eje de
accionamiento magnético generalmente está diseñada sin sello de eje, evita completamente los defectos de contaminación después de la corrosión causada por la fuga de líquido, que existe en la bomba de sello de mecánico tradicional, es la bomba de transporte de líquido óptima en los equipos industriales.
Datos actuados
Bomba de circulación de impulsión magnética
Flujo: Cabeza 2.8~380L/min
: Motor de los 0.8~22m :
6~2200W : 1 o 3
Fase
Durante el uso diario de la bomba autocebante, habrá algunos problemas más comunes. Por ejemplo, el problema de falta de bombeo de la bomba autocebante será causado por muchas razones diferentes, entonces, la clave es cómo abordar estos problemas. Las razones por las que la bomba autocebante no bombea agua incluyen los siguientes aspectos.
La bomba sumergible de agua caliente se utiliza para baños de aguas termales y también se puede utilizar para extraer agua subterránea de pozos profundos y para proyectos de elevación de agua como ríos, embalses y canales. Se utiliza principalmente para riego de tierras agrícolas y agua para humanos y animales en zonas de alta montaña. También se puede utilizar para refrigeración de aire acondicionado central, unidades de bomba de calor, unidades de bomba de frío, ciudades, fábricas, ferrocarriles, minas y drenaje de obras de construcción. El caudal general puede alcanzar entre 5 y 650 m³/h, y la altura puede alcanzar entre 10 y 550 metros.
La bomba de diafragma es un nuevo tipo de maquinaria de transporte que puede transportar diversos líquidos corrosivos, líquidos con partículas, líquidos de alta viscosidad, volátiles, inflamables y altamente tóxicos. La bomba de diafragma tiene cuatro materiales: plástico, aleación de aluminio, hierro fundido y acero inoxidable.
