Qué hacer si la bomba de autoconación se encuentra con un mal funcionamiento？

El La bomba de auto-procedimiento es una bomba centrífuga con una cierta capacidad de succión en condiciones de succión. Combina principalmente el principio de la mezcla de gas-líquido con la estructura especial de la bomba para chupar el gas, que se puede lograr en la línea de succión de la bomba. Un cierto grado de vacío para lograr la función centrífuga.

Este artículo contiene lo siguiente:

• La razón del fuerte ruido de la bomba auto-provisión

• La bomba de autoevaluación no puede comenzar

• Razones de calefacción de bomba de autoevaluación

• Parte del problema del motor

La razón del fuerte ruido de la bomba de autoevaluación:

La bomba de autoevaluación no tiene suficiente cabeza, y la bomba no puede chupar el agua en el pozo, lo que causará el fuerte ruido de la bomba. Solución: cambie la bomba de alta potencia Yang Chengzu Yang para resolver el problema del sonido fuerte de la bomba. Razón: la tubería desde el nivel de agua del pozo hasta el tanque de presión tiene entrada de aire o fuga de aire en la interfaz, lo que hace que el aire ingrese, lo que hace que suene la bomba. Solución: Vuelva a verificar si hay alguna fuga de aire en la tubería y la interfaz del nivel de pozo al tanque de presión, y luego vuelva a conectarse.

La bomba de autocuión no puede comenzar.

Primero, verifique la fuente de alimentación: si la conexión del conector es firme; si el interruptor está bien conectado; si el fusible está soplado; Si falta la fuente de alimentación trifásica. Si hay un circuito abierto, mal contacto, fusible soplado o pérdida de fase, la causa debe identificarse y repararse de manera oportuna. En segundo lugar, verifique si se trata de una falla mecánica de la bomba misma. Las razones comunes incluyen: el embalaje es demasiado apretado o el impulsor y el cuerpo de la bomba están bloqueados por escombros; El eje de la bomba, el rodamiento y el anillo de reducción de fugas están oxidados; El eje de la bomba está severamente doblado. Remedio: Afloje el embalaje y draga el canal de agua; Desmongar el cuerpo de la bomba para eliminar los restos y el óxido; Retire la calibración del eje de la bomba o reemplace el nuevo eje de la bomba

Razones de calefacción de bomba de autoevaluación

Daño de rodamiento; El rodamiento del rodamiento o el espacio libre de la cubierta del soporte son demasiado pequeños; El eje de la bomba está doblado o los dos ejes no son concéntricos; La cinta es demasiado apretada; falta de aceite o mala calidad del aceite; El orificio de equilibrio en el impulsor está bloqueado y el impulsor se pierde el equilibrio, aumenta el empuje hacia un lado. Remedio: reemplace el rodamiento; Retire la cubierta trasera, instale una junta entre el soporte y la carcasa del rodamiento; Investigue el eje de la bomba o ajuste la concentricidad de los dos ejes; Afloje adecuadamente la tensión de la cinta; Agregue mantequilla limpia, la mantequilla explica el cojinete de aproximadamente el 60% de la brecha interna; Retire el bloqueo en el orificio de equilibrio.

Parte del problema del motor

No hay respuesta después de conectar la fuente de alimentación. Razón: la mayoría de ellos son causados ​​por el cortocircuito de enchufe de alimentación, el cable de alimentación y el devanado del motor. Problema: es difícil o imposible comenzar, y se acompaña de un sonido 'zumbido '. Remedio: Use una pequeña pieza de bambú para mover rápidamente la cuchilla del ventilador en la dirección de operación durante el mantenimiento. Si el motor funciona rápidamente, significa que el condensador de arranque o el devanado inicial están dañados. Reemplace el condensador con la misma capacidad o repare el devanado inicial. Si el motor está atascado, es principalmente el motor y la falla mecánica de la cabeza de la bomba, como daños en el rodamiento, impulsor atascado, etc. Remedio: La mayoría de ellos son causados ​​por el cortocircuito de los devanados del motor. El motor debe ser desmontado y reparado mediante soldadura, alambre de jersey, aislamiento, rebobinado y otras medidas de acuerdo con el daño. Problema: durante la operación, hay mucho ruido y vibración. Remedio: La mayoría de los rodamientos están dañados o el rodamiento y la carcasa no coincide adecuadamente. El motor debe ser desmontado para la inspección. Si el rodamiento está dañado, debe reemplazarse. Si el rodamiento se extiende afuera, la superficie coincidente de la carcasa de la bomba puede tratarse con cincel; Si el rodamiento se extiende dentro de la ronda, se puede usar para tratar las partes desgastadas del eje del motor con cincel, si el desgaste es grave, debe repararse primero en la superficie y luego girando.

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