ماذا تفعل إذا واجهت مضخة التحضير الذاتي عطلًا？

ال مضخة التحضير الذاتي هي مضخة طرد مركزي ذات قدرة شفط معينة في ظل ظروف الشفط. فهو يجمع بشكل أساسي بين مبدأ خلط الغاز والسائل مع الهيكل الخاص للمضخة لامتصاص الغاز، والذي يمكن تحقيقه في خط الشفط للمضخة. درجة معينة من الفراغ لتحقيق وظيفة الطرد المركزي.

 

تحتوي هذه المقالة على ما يلي:

• سبب الضجيج العالي لمضخة التحضير الذاتي

• لا يمكن تشغيل مضخة التحضير الذاتي

• أسباب تسخين المضخة ذاتية التحضير

• جزء من مشكلة المحرك

 

سبب الضجيج العالي لمضخة التحضير الذاتي:

لا تحتوي المضخة ذاتية التحضير على رأس كافٍ، ولا تستطيع المضخة امتصاص الماء في البئر، مما سيؤدي إلى حدوث ضوضاء عالية للمضخة. الحل: قم بتغيير مضخة Yang Chengzu عالية الطاقة الفعلية لحل مشكلة الصوت العالي للمضخة. السبب: خط الأنابيب من منسوب مياه البئر إلى خزان الضغط به مدخل للهواء أو تسرب للهواء عند الواجهة مما يتسبب في دخول الهواء مما يسبب صوت المضخة. الحل: أعد التحقق مما إذا كان هناك أي تسرب للهواء في خط الأنابيب وواجهة مستوى البئر إلى خزان الضغط، ثم أعد توصيله.

 

لا يمكن تشغيل مضخة التحضير الذاتي.

أولاً، تحقق من مصدر الطاقة: ما إذا كان اتصال الموصل ثابتًا؛ ما إذا كان المفتاح متصلاً بإحكام؛ ما إذا كان المصهر قد انفجر؛ ما إذا كان مصدر الطاقة ثلاثي الطور مفقودًا. إذا كانت هناك دائرة مفتوحة، أو اتصال ضعيف، أو منصهر محترق، أو فقد الطور، فيجب تحديد السبب وإصلاحه في الوقت المناسب. ثانيا، تحقق مما إذا كان هناك عطل ميكانيكي للمضخة نفسها. تشمل الأسباب الشائعة ما يلي: التعبئة ضيقة جدًا أو انسداد المكره وجسم المضخة بسبب الحطام؛ عمود المضخة، والمحمل، وحلقة تقليل التسرب صدئة؛ عمود المضخة منحني بشدة. العلاج: قم بفك العبوة وتجريف حوض الماء؛ تفكيك جسم المضخة لإزالة الحطام والصدأ. قم بإزالة معايرة عمود المضخة أو استبدل عمود المضخة الجديد

 

أسباب تسخين المضخة ذاتية التحضير

تحمل الضرر. المحمل المتداول أو خلوص غطاء الدعامة صغير جدًا؛ عمود المضخة منحني أو أن العمودين غير متحدين المركز؛ الشريط ضيق جدًا؛ نقص النفط أو سوء نوعية النفط. تم حظر فتحة التوازن الموجودة في المكره وفقد توازن المكره، مما أدى إلى زيادة الدفع إلى جانب واحد. العلاج: استبدال المحمل؛ قم بإزالة الغطاء الخلفي، وقم بتركيب حشية بين الحامل ومبيت المحمل؛ فحص عمود المضخة أو ضبط تركيز العمودين؛ تخفيف ضيق الشريط بشكل صحيح. أضف الزبدة النظيفة، وتمثل الزبدة حوالي 60% من الفجوة الداخلية؛ إزالة الانسداد في ثقب التوازن.

 

جزء من مشكلة المحرك

لا توجد استجابة بعد توصيل مصدر الطاقة. السبب: معظمها ناتج عن ماس كهربائي في قابس الطاقة وسلك الطاقة ولف المحرك. المشكلة: صعوبة أو استحالة البدء، ويكون مصحوبًا بصوت 'طنين'. العلاج: استخدم قطعة صغيرة من الخيزران لتحريك شفرة المروحة بسرعة في اتجاه التشغيل أثناء الصيانة. إذا كان المحرك يعمل بسرعة، فهذا يعني أن مكثف البدء أو ملف البدء تالف. استبدل المكثف بنفس السعة أو قم بإصلاح ملف البداية. إذا كان المحرك عالقًا، فغالبًا ما يكون السبب هو المحرك والعطل الميكانيكي لرأس المضخة، مثل تلف المحمل، وتوقف المكره وما إلى ذلك. المشكلة: يمكن للمحرك أن يعمل، ولكن السرعة بطيئة، والعلبة محمومة ولها رائحة حرق. العلاج: معظمها ناتج عن ماس كهربائي في ملفات المحرك. يجب تفكيك المحرك وإصلاحه عن طريق اللحام وسلك التوصيل والعزل وإعادة اللف وغيرها من التدابير وفقًا للضرر. المشكلة: أثناء التشغيل، هناك الكثير من الضوضاء والاهتزاز. العلاج: معظم المحامل تالفة أو أن المحمل والإسكان غير متطابقين بشكل صحيح. يجب تفكيك المحرك للفحص. في حالة تلف المحمل، يجب استبداله. إذا كان المحمل يعمل بالخارج، فيمكن معالجة السطح المطابق لغلاف المضخة بإزميل؛ إذا كان المحمل يعمل داخل الجولة، فيمكن استخدامه لمعالجة الأجزاء البالية من عمود المحرك بإزميل، وإذا كان التآكل خطيرًا، فيجب إصلاحه عن طريق السطح أولاً ثم الدوران.

إذا كنت ترغب في شراء مضخات ذاتية التحضير، فيرجى الاتصال بـ SUOTO PUMP.