الاحتياطات عند استخدام مضخة التحضير الذاتي

ال مضخة التحضير الذاتي هي مضخة طرد مركزي ذاتية التحضير، والتي تتميز بمزايا الهيكل المدمج، والتشغيل المريح، والتشغيل المستقر، وسهولة الصيانة، والكفاءة العالية، والعمر الطويل، وقدرة التحضير الذاتي القوية. ليست هناك حاجة لتركيب صمام سفلي في خط الأنابيب، فقط تأكد من أن جسم المضخة لديه كمية ثابتة من التحضير قبل العمل. يمكن للسوائل المختلفة استخدام مضخات ذاتية التحضير مصنوعة من مواد مختلفة.

 

تحتوي هذه المقالة على ما يلي:

ن  أعمال التحضير والتفتيش قبل البدء

ن  البدء والتشغيل

ن  أوقف المضخة

 

أعمال التحضير والتفتيش قبل البدء

1. هذه السلسلة من يتم تشحيم مضخة الديزل ذاتية التحضير بزبدة الكالسيوم عالية الجودة وزيت المحرك رقم 10 على التوالي وفقًا لظروف عمل المضخة. إذا كان يجب ملء المضخة المشحمة بالشحم في صندوق المحامل بانتظام، فإن المضخة مشحمة بالزيت. إذا كان مستوى الزيت غير كافٍ، أضف ما يكفي.

2. تحقق مما إذا كان سائل التخزين في غلاف المضخة أعلى من الحافة العلوية للمكره. إذا لم يكن كافيًا، يمكنك حقن سائل التخزين مباشرة في جسم المضخة من منفذ التعبئة الموجود على غلاف المضخة. يجب ألا تبدأ العملية إذا كان سائل التخزين غير كافٍ. وإلا، فإنه لن يعمل بشكل صحيح، وسيكون من السهل إتلاف الختم الميكانيكي.

3. تحقق مما إذا كانت الأجزاء الدوارة للمضخة عالقة أو مصطدمة.

4. تحقق مما إذا كان هناك أي ارتخاء في الجزء السفلي من جسم المضخة وفي المفاصل.

5. تحقق من المحورية والتوازي بين عمود المضخة وعمود المحرك.

6. تحقق من خط أنابيب المدخل للتأكد من عدم وجود تسربات. إذا كان هناك تسرب، يجب أن تحاول القضاء عليه.

7. افتح صمام خط الشفط، وافتح قليلاً (لا تفتح بالكامل) صمام التحكم في المخرج.

 

البدء والتشغيل

1. قم بتشغيل المضخة الكهربائية ذاتية التحضير ، وانتبه إلى الدوران الصحيح لعمود المضخة.

2. انتبه إلى ما إذا كان هناك صوت واهتزاز غير طبيعي عند الدوران.

3. انتبه إلى قراءات مقياس الضغط ومقياس الفراغ. بعد البدء، عندما تتقلب قراءات مقياس الضغط ومقياس الفراغ لفترة من الوقت وتشير إلى الاستقرار، فهذا يشير إلى أن المضخة قد امتلأت بالسائل ودخلت في عملية التسريب العادية.

4. أثناء عملية التحضير الذاتي قبل أن تدخل المضخة في عملية التسريب العادية، يجب إيلاء اهتمام خاص لارتفاع درجة حرارة المضخة. إذا كانت هذه العملية طويلة جدًا وكانت درجة حرارة الماء في المضخة مرتفعة جدًا، فأوقف المضخة وتحقق من السبب.

5. إذا كانت درجة حرارة السائل في المضخة مرتفعة جدًا بحيث لا تسبب صعوبة في التحضير الذاتي، فيمكنك إيقاف السائل مؤقتًا واستخدامه في خط التفريغ للتدفق مرة أخرى إلى المضخة أو إضافة منفذ تخزين سائل إلى جسم المضخة لإضافة السائل مباشرة إلى المضخة لجعل المضخة يبرد السائل الموجود بالداخل، ثم ابدأ.

6. في حالة حدوث اهتزاز وضوضاء قوية في المضخة أثناء العمل، فقد يكون ذلك بسبب تجويف المضخة. هناك سببان للتجويف: الأول هو أن معدل تدفق أنبوب الإدخال كبير جدًا، والآخر هو أن شوط الشفط مرتفع جدًا. عندما يكون معدل التدفق كبيرًا جدًا، يمكن تعديل صمام التحكم في المخرج لزيادة قراءة مقياس الضغط. عندما يتم حظر أنبوب المدخل، يجب إزالته في الوقت المناسب؛ عندما تكون شوط الشفط مرتفعًا جدًا، يمكن تقليل ارتفاع تركيب المضخة بشكل مناسب.

7. عندما يتم إيقاف المضخة لأي سبب من الأسباب أثناء عملية العمل، يجب فتح صمام التحكم في المخرج قليلاً (وليس مغلقًا بالكامل) عندما يحتاج إلى إعادة التشغيل، وهو ما لا يفضي فقط إلى تفريغ الغاز من منفذ التفريغ أثناء التحضير الذاتي، ولكنه يضمن أيضًا أن تكون المضخة خفيفة تحت الحمل.

8. انتبه لفحص نظام خطوط الأنابيب للتأكد من عدم وجود تسرب.

 

أوقف المضخة

1. يجب أولاً إغلاق صمام البوابة الموجود على أنبوب التفريغ.

2. أوقف المضخة.

3. في موسم البرد، يجب تفريغ سائل التخزين في جسم المضخة والماء الموجود في غرفة التبريد لجسم المحمل لمنع التجمد والتشقق.

إذا كنت ترغب في الشراء مضخة فتيلة ذاتية التجدد بالطرد المركزي ، يرجى الاتصال بـ SUOTO  PUMP.