Précautions lors de l'utilisation de la pompe à auto-emprime

Le La pompe à auto-amortissement est une pompe centrifuge autonome, qui présente les avantages d'une structure compacte, d'un fonctionnement pratique, d'un fonctionnement stable, d'une maintenance facile, d'une efficacité élevée, d'une longue durée de vie et d'une forte capacité d'auto-emprime. Il n'est pas nécessaire d'installer une vanne inférieure dans le pipeline, assurez-vous simplement que le corps de la pompe a une quantité fixe d'amorçage avant de travailler. Différents liquides peuvent utiliser des pompes autonomes de différents matériaux.

Cet article contient ce qui suit:

n  Travail de préparation et d'inspection avant de commencer

n  Démarrage et opération

n  Arrêter la pompe

Travail de préparation et d'inspection avant de commencer

1. Cette série de La pompe d'auto-amorçage diesel est lubrifiée avec du beurre à base de calcium de haute qualité et de l'huile de moteur n ° 10 respectivement en fonction des conditions de travail de la pompe. Si la pompe à graisse lubrifiée doit être remplie de graisse régulièrement dans la boîte de roulement, la pompe lubrifiée avec de l'huile si le niveau d'huile est insuffisant, ajoutez suffisamment.

2. Vérifiez si le liquide de stockage dans le boîtier de la pompe est plus élevé que le bord supérieur de la roue. S'il est insuffisant, vous pouvez injecter directement le liquide de stockage dans le corps de la pompe à partir du port de remplissage sur le boîtier de la pompe. Vous ne devez pas démarrer l'opération si le fluide de stockage est insuffisant. Sinon, cela ne fonctionnera pas correctement et il est facile d'endommager le joint mécanique.

3. Vérifiez si les parties rotatives de la pompe sont bloquées ou colorées.

4. Vérifiez s'il y a un relâchement au bas du corps de la pompe et aux joints.

5. Vérifiez la coaxialité et le parallélisme de l'arbre de la pompe et de l'arbre du moteur.

6. Vérifiez le pipeline d'entrée pour les fuites. S'il y a une fuite, vous devez essayer de l'éliminer.

7. Ouvrez la vanne de la conduite d'aspiration et ouvrez légèrement (n'ouvrez pas complètement) la soupape de commande de sortie.

Démarrage et opération

1. Joguez la pompe à amorçage électrique , faites attention à la rotation correcte de l'arbre de la pompe.

2. Faites attention à savoir s'il y a un son et des vibrations anormaux lors de la tournure.

3. Faites attention aux lectures du manomètre et de la jauge à vide. Après le début, lorsque les lectures du manomètre et de la jauge sous vide fluctuent pendant une période de temps et indiquent la stabilité, cela indique que la pompe a été remplie de liquide et entre dans le fonctionnement normal de perfusion.

4. Au cours du processus d'auto-emprime avant que la pompe ne pénètre dans le fonctionnement normal de perfusion, une attention particulière doit être accordée à l'élévation de la température de la pompe. Si ce processus est trop long et que la température de l'eau dans la pompe est trop élevée, arrêtez la pompe et vérifiez la cause.

5. Si la température du liquide dans la pompe est trop élevée pour causer des difficultés à l'auto-emprime, vous pouvez temporairement arrêter et utiliser le liquide dans la conduite de décharge pour reculer dans la pompe ou ajouter un port de stockage liquide au corps de la pompe pour ajouter directement du liquide à la pompe pour faire en sorte que la pompe se refroidit, puis commencez.

6. Si une forte vibration et un bruit se produisent dans la pompe pendant les travaux, il peut être causé par la cavitation de la pompe. Il y a deux raisons à la cavitation: l'une est que le débit de tuyaux d'entrée est trop grand, et l'autre est que la course d'aspiration est trop élevée. Lorsque le débit est trop grand, la soupape de commande de sortie peut être ajustée pour augmenter la lecture du manomètre. Lorsque le tuyau d'entrée est bloqué, il doit être éliminé à temps; Lorsque la course d'aspiration est trop élevée, la hauteur d'installation de la pompe peut être réduite de manière appropriée.

7. Lorsque la vanne de commande de sortie doit être légèrement arrêtée (non entièrement fermée) lorsqu'elle doit être redémarrée, ce qui est non seulement propice à la décharge de gaz du port de l'orifice pendant l'auto-emprime, mais garantit également que la pompe est propice à la décharge de gaz.

8. Faites attention pour vérifier le système de pipeline pour les fuites.

Arrêter la pompe

1. La soupape de grille sur le tuyau de décharge doit être fermée en premier.

2. Arrêtez la pompe.

3. Pendant la saison froide, le liquide de stockage dans le corps de la pompe et l'eau dans la chambre de refroidissement du corps de roulement doivent être vidés pour éviter la congélation et la fissuration.

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