Ноу-хау по обслуживанию насосов

Ни для кого не секрет, что насос, работающий с максимальной эффективностью, потребляет меньше топлива, реже простаивает и требует меньших затрат на эксплуатацию. Время, которое вы тратите на обслуживание помпы, на самом деле является инвестицией в ее эксплуатационные характеристики и ценность на протяжении всего срока службы. На самом деле, есть много способов, с помощью которых тщательно обслуживаемый насос может снизить ваши затраты, одновременно повышая эффективность. Например, если ваши инвестиции в насос обеспечивают простоту обслуживания, время, которое вы тратите на техническое обслуживание, может быть значительно сведено к минимуму. Используя приведенную ниже информацию, посмотрите, сможете ли вы определить некоторые из своих проблемных мест и найти потенциальные решения, которые вернут вас на путь к хорошему здоровью помпы.

Общие признаки неэффективности самовсасывающего центробежного насоса

•  Заметная разница в производительности насоса. Обратите внимание на поток разряда. Оно заметно уменьшилось? На выполнение той же работы помпе требуется больше времени, чем раньше? Замедленный поток может быть вызван разрушением внутренней оболочки всасывающего шланга, негерметичной прокладкой, засорением всасывающей линии, а также повреждением или изношенностью рабочего колеса или изнашиваемой пластины.

Чтобы определить причину уменьшения расхода, давление нагнетания и вакуум на всасывании следует измерять во время работы насоса. Если давление нагнетания насоса и вакуум на всасывании измерялись при запуске, последние показания следует сравнить с первоначально записанными показаниями. При поиске и устранении неисправностей любого насоса и системы ориентируйтесь на высокие аномальные показания, полученные ранее. Показание давления нагнетания, превышающее нормальное, будет указывать на уменьшение вакуума всасывания и может быть признаком засоренной или частично засоренной нагнетательной линии, закрытого клапана, невозможности удаления воздуха или любого препятствия за пределами точки, где манометр был установлен в нагнетательной линии. Обычно манометры устанавливают на расстоянии двух-четырех диаметров трубы от насоса.

Оба показателя также могут уменьшаться. Если да, то проблема находится между местами установки датчиков. В данном случае проблема внутри насоса. Засорение проушины рабочего колеса, износ, большие зазоры и попадание воздуха во всасывающую линию могут привести к снижению показаний обоих манометров. Обратите внимание, что показания манометров почти всегда колеблются взад и вперед. Но опять же, проследите за проблемой до самого высокого ненормального показания датчика.

•  Насос не заправляется так быстро . , как раньше. Чаще всего более медленная заправка может быть связана с чрезмерным зазором между торцами. Если это не является причиной вашего замедления, проверьте следующее:

• Уплотнение протекает?

• Все ли крепежные детали и прокладки затянуты?

• Сильно ли изношена водосборная часть улитки?

• Засорен ли порт рециркуляции?

Чтобы определить место проблемы, можно выполнить проверку максимального вакуума. Заполните насос минимальным количеством воды, чем то, которое обычно удерживается в спиральном корпусе для повторной заливки. Для этого просто снимите всасывающий клапан, заполнив спиральный корпус и подав питание на насос. После того, как насос достигнет динамической работы, выключите насос и дайте жидкости в насосе вернуться в поддон.

Какой бы продукт ни остался в спиральном корпусе, это минимум, оставшийся для цикла повторной заливки. Установите вакуумметр на стороне всасывания насоса и закройте клапан на линии всасывания за пределами манометра. Если на всасывающей линии нет клапанов, в стыке труб можно установить прочную прокладку без отверстия по внутреннему диаметру, чтобы создать эффект «клапана». Включите насос и проверьте вакуумметр. Насос будет создавать вакуум в закрытом клапане или твердой прокладке. Это значение эквивалентно подъемной способности насоса. Если используется вакуумметр, откалиброванный в дюймах ртутного столба (Hg), умножьте это показание на 1,13, чтобы перевести его в футы водяного столба.

•  Насос издает чрезмерный шум. Если ваш насос издает звук, похожий на грохот кучки шариков в банке, это может быть признаком кавитации и может быть вызвано слишком высокой высотой всасывания; всасывающий шланг слишком длинный, забит или имеет разрушенную обшивку; забитый сетчатый фильтр; комбинация любого из них; или, возможно, проблема на напорной стороне насоса.

Неисправные подшипники также могут вызывать чрезмерный шум. Шум следует квалифицировать как механический или гидравлический шум. Запустите насос на короткое время без воды. Если шума больше нет, значит, он имеет гидравлическую природу. Если шум присутствует после снятия изделия, это механический шум. Опять же, качественный набор показаний манометров направит ваше внимание на проблемную сторону системы, если шум будет считаться гидравлическим.

•  Насос часто засоряется.  Если обратный клапан всасывания насоса засорен, возможно, сетчатый фильтр слишком велик или слишком мал, либо зазор между торцами может быть слишком большим. Альтернативно, сетчатый фильтр может застрять в грязи, закупорив сторону всасывания.

•  Насос перегревается.  В этом случае, весьма вероятно, поток жидкости в насос или из него ограничен. Неправильный зазор рабочего колеса может замедлить повторную заливку; всасывающий фильтр или рециркуляционное отверстие в спиральном корпусе могут быть засорены; или может быть затруднена способность насоса перекачивать воздух через линию выпуска воздуха, клапан выпуска воздуха или линию нагнетания с открытым концом. Никогда не открывайте горячий насос. Прежде чем открывать насос, дайте ему остыть на ощупь. Даже после охлаждения внутри спирального корпуса может сохраняться давление.

Контрольный список максимальной эффективности и рентабельности: линия всасывания

•  Проверьте наличие утечек воздуха. С помощью вакуумметра убедитесь, что всасывающая линия, фитинги и заглушки труб герметичны. Насосы обычно имеют резьбовое отверстие для удобного подключения вакуумметра. Используйте трубную смазку для герметизации резьбы манометров и трубных заглушек. Вакуумметр будет колебаться или давать ошибочные показания при работе с воздухом во время работы. При выключении показания манометра на всасывании будут отображать расстояние по вертикали от крана манометра до уровня продукта. Если этот вакуум падает после остановки, атмосферное давление попадает во всасывающую трубу, что приводит к потере статической подъемной силы насоса. Замените всасывающий клапан, если он изношен, и проверьте отсутствие утечек воздуха, если продукт возвращается в поддон. При необходимости замените негерметичные уплотнения и сильно изношенные шланги.

•  Проверьте футеровку всасывающего шланга.  Резиновая прокладка всасывающего шланга может оторваться от ткани, что приведет к частичной закупорке линии. Если насос создает высокий вакуум, но низкое давление нагнетания, возможно, прокладка шланга блокирует поток всасывания. Показания манометров в процессе эксплуатации будут выше нормальных при разрушении футеровки. Чтобы устранить эту проблему, просто замените шланг.

•  Проверьте всасывающий фильтр. Частая проверка и очистка всасывающего фильтра особенно важны при перекачивании жидкостей, содержащих твердые частицы. Показания манометра во время работы будут выше нормальных, если мусор будет препятствовать потоку через сетчатый фильтр. Всегда используйте сетчатый фильтр подходящего размера, чтобы предотвратить засорение насоса.

Сам насос

Проверьте спиральный корпус, лопатки рабочего колеса, износную пластину или щелевые кольца, а также крепежные детали. Съемная крышка насоса обеспечивает быстрый и легкий доступ при необходимости проверки рабочего колеса и изнашиваемой пластины. Эти компоненты следует проверять каждые шесть месяцев или чаще, в зависимости от применения насоса, поскольку они подвергаются более быстрому износу при перекачивании абразивных жидкостей и суспензий. Для измерения внутреннего износа можно провести испытание на отключение. Запустите насос и дайте ему достичь полного расхода. Медленно закройте выпускной клапан и запишите показания манометров всасывания и нагнетания. Эти показания должны равняться максимальному давлению, указанному на кривой производительности насоса при нулевом расходе.

•  Проверьте зазор рабочего колеса.  Эффективность перекачки снизится, если зазор между рабочим колесом и изнашиваемой пластиной или щелевыми кольцами выйдет за рекомендуемые пределы. Если зазор меньше рекомендованного, компоненты будут изнашиваться из-за трения, вызывая чрезмерную работу двигателя или мотора. Проверьте зазор рабочего колеса на соответствие техническим характеристикам насоса и при необходимости отрегулируйте его. Тест на закрытие может быть выполнен для проверки не только износа, но и торцевого зазора.

•  Проверьте уплотнение.  Лучшие насосы оснащены двойным уплотнением, которое смазывается под давлением подпружиненной тавотницей, или уплотнением, смазываемым маслом, для длительной и безотказной службы. Некоторые насосы оснащены одинарным уплотнением, которое смазывается перекачиваемой жидкостью. Песок или другие твердые вещества могут вызвать быстрый износ поверхностей уплотнения. Проверьте и замените уплотнение, если оно изношено. Испытание на максимальный вакуум позволит оценить целостность уплотнения насоса. Замените уплотнительную прокладку или втулку вала, если на них есть царапины.

•  Проверьте подшипники.  Изношенные подшипники могут привести к раскачиванию вала. Со временем насос начнет шуметь и перегреваться. Изношенные подшипники будут отражать более высокие показания силы тока из-за повышенного износа. Рано или поздно оно замерзнет и остановится. Заменяйте подшипники при первых признаках износа, чтобы уменьшить разрушительные повреждения, вызванные катастрофическим выходом подшипников из строя.

•  Проверьте двигатель или мотор.  Возможно, насос не получает мощности, необходимой для эффективной работы. Возможно, двигатель нуждается в настройке или обслуживании. Часто обращайтесь к руководству пользователя для достижения оптимальной эффективности.

Разгрузочная линия

•  Проверьте рабочее состояние.  Проверьте правильность работы устройств выпуска воздуха, клапанов, обратных клапанов и устройств контроля ударов. Старые нагнетательные линии подвержены внутренней коррозии и точечной коррозии, что приводит к потерям на трение и снижению расхода на целых 15 процентов. Показания расходомера увеличатся из-за дополнительных потерь. Замените сильно изношенные линии.