Savoir-faire en matière d'entretien des pompes

Ce n’est un secret pour personne : une pompe qui fonctionne à son efficacité maximale consomme moins de carburant, subit moins de temps d’arrêt et coûte moins cher à exploiter. Le temps que vous consacrez à l’entretien de votre pompe est en réalité un investissement dans ses performances et sa valeur à vie. En fait, une pompe entretenue avec diligence peut réduire vos coûts de nombreuses façons, tout en augmentant l’efficacité. Par exemple, en veillant à ce que votre investissement dans une pompe soit facile à entretenir, le temps que vous consacrez à la maintenance peut être considérablement réduit. À l’aide des informations ci-dessous, voyez si vous pouvez identifier certains de vos propres points problématiques et découvrez des solutions potentielles pour vous remettre sur la voie d’une bonne santé de la pompe.

Signes courants d’inefficacité d’une pompe centrifuge auto-amorçante

•  Une différence notable dans le débit de la pompe. Faites attention au débit de décharge. Est-ce que cela a visiblement diminué ? Est-ce que votre pompe met plus de temps à faire le même travail qu'avant ? Le débit ralenti peut être causé par un revêtement de tuyau d'aspiration effondré, un joint qui fuit, une conduite d'aspiration bouchée ou une turbine ou une plaque d'usure endommagée ou usée.

Pour déterminer la cause de toute diminution du débit, la pression de refoulement et le vide d'aspiration doivent être mesurés pendant que la pompe fonctionne. Si la pression de refoulement de la pompe et le vide d'aspiration ont été mesurés au démarrage, les dernières lectures doivent être comparées aux lectures initialement enregistrées. Lors du dépannage d’une pompe ou d’un système, suivez la lecture anormale élevée prise plus tôt. Une lecture de pression de refoulement supérieure à la normale indiquera une diminution du vide d'aspiration et pourrait être le signe d'une conduite de refoulement obstruée ou partiellement obstruée, d'une vanne fermée, d'un air incapable de s'évacuer ou de toute obstruction à l'extérieur du point où la jauge a été installée dans la conduite de refoulement. Il est courant d’installer des jauges à environ deux à quatre diamètres de tuyaux de la pompe.

Les deux jauges peuvent également diminuer. Si tel est le cas, le problème se situe entre les emplacements installés des jauges. Dans ce cas, le problème vient de la pompe. Un colmatage au niveau de l'œil de la turbine, l'usure, des jeux importants et de l'air induit dans la conduite d'aspiration pourraient tous entraîner une diminution des lectures des deux jauges. Notez que les lectures de la jauge oscillent presque toujours d’avant en arrière. Mais encore une fois, suivez le problème jusqu’à la lecture anormale la plus élevée de la jauge.

•  La pompe ne se réamorce plus aussi rapidement qu'auparavant. . Le plus souvent, un réamorçage plus lent peut être attribué à un jeu excessif sur la face. Si ce n'est pas la cause de votre ralentissement, vérifiez les points suivants :

• Le joint fuit-il ?

• Est-ce que toute la quincaillerie au niveau des joints est bien serrée ?

• La section de coupe-eau de la volute est-elle très usée ?

• Le port de recirculation est-il bouché ?

Une vérification du vide maximum peut être effectuée pour déterminer l'emplacement du problème. Remplissez la pompe avec la quantité d'eau minimale que celle que la volute retient normalement pour le réamorçage. Pour ce faire, il suffit de retirer le clapet d'aspiration, d'amorcer la volute et d'alimenter la pompe. Une fois que la pompe a atteint un fonctionnement dynamique, éteignez-la et laissez le liquide contenu dans la pompe retourner dans le puisard.

Le produit restant dans la volute constitue le minimum restant pour un cycle de réamorçage. Installez un vacuomètre du côté aspiration de la pompe et fermez une vanne dans la conduite d'aspiration à l'extérieur de la jauge. S'il n'y a pas de vannes dans la conduite d'aspiration, un joint solide sans trou de diamètre intérieur peut être installé dans un joint de tuyau pour créer un effet « valve ». Mettez la pompe sous tension et inspectez le vacuomètre. La pompe créera un vide contre la vanne fermée ou le joint solide. Cette lecture équivaut aux capacités de levage de la pompe. Si un vacuomètre calibré en pouces de mercure (Hg) est utilisé, multipliez cette lecture par 1,13 pour la convertir en pieds d'eau.

•  La pompe fait un bruit excessif. Si votre pompe fait le bruit d'un tas de billes qui claquent dans une boîte de conserve, cela peut être une indication de cavitation et pourrait être causée par une hauteur d'aspiration trop élevée ; un tuyau d'aspiration trop long, bouché ou dont la doublure est effondrée ; une crépine bouchée ; une combinaison de l'un de ces éléments ; ou peut-être un problème du côté refoulement de la pompe.

Des roulements défectueux peuvent également provoquer un bruit excessif. Le bruit doit être qualifié de bruit mécanique ou hydraulique. Faites fonctionner la pompe brièvement sans eau. Si le bruit n'est plus présent, il s'agit d'un bruit de nature hydraulique. Si le bruit est présent après retrait du produit, le bruit est mécanique. Encore une fois, un ensemble de lectures de jauge de qualité attirera votre attention sur le côté problématique du système si le bruit est considéré comme un bruit hydraulique.

•  La pompe se bouche fréquemment.  Si le clapet anti-retour d'aspiration d'une pompe est bouché, la crépine peut être trop grande ou trop petite, ou le jeu sur la face peut être trop large. Alternativement, la crépine peut être coincée dans la boue, bouchant le côté aspiration.

•  La pompe surchauffe.  Dans ce cas, il est très probable que le débit de liquide entrant ou sortant de la pompe soit restreint. Un jeu inapproprié de la turbine pourrait ralentir le réamorçage ; la crépine d'aspiration ou l'orifice de recirculation dans la volute est peut-être obstrué ; ou la capacité de la pompe à traiter l'air à travers une conduite d'évacuation d'air, une soupape d'évacuation d'air ou une conduite de refoulement à extrémité ouverte peut être obstruée. N’ouvrez jamais une pompe chaude. Laissez la pompe refroidir au toucher avant de l'ouvrir. Même après refroidissement, une pression persistante peut persister à l’intérieur de la volute.

Liste de contrôle pour une efficacité maximale et une rentabilité : la conduite d'aspiration

•  Vérifiez les fuites d'air. À l'aide d'un vacuomètre, assurez-vous que la conduite d'aspiration, les raccords et les bouchons de tuyaux sont hermétiques. Les pompes ont généralement un trou taraudé pour faciliter la connexion d'un vacuomètre. Utilisez de la pâte à pipe pour sceller les filetages des jauges et les bouchons des tuyaux. Un vacuomètre fluctuera ou donnera des lectures erratiques lors de la manipulation de l'air pendant le fonctionnement. À l'arrêt, la lecture de la jauge d'aspiration affichera la distance verticale entre le robinet de jauge et le niveau de produit. Si ce vide diminue après l'arrêt, la pression atmosphérique entre dans le tuyau d'aspiration, ce qui fait perdre à la pompe sa portance statique. Remplacer le clapet d'aspiration s'il est usé et vérifier les fuites d'air si le produit retourne dans le puisard. Remplacez les joints qui fuient et les tuyaux très usés, si nécessaire.

•  Vérifiez le revêtement du tuyau d'aspiration.  Le revêtement en caoutchouc d'un tuyau d'aspiration peut se détacher du tissu, provoquant un blocage partiel du tuyau. Si la pompe développe un vide poussé mais une faible pression de refoulement, le revêtement du tuyau peut bloquer le débit d'aspiration. Les lectures des jauges pendant le fonctionnement seront plus élevées que la normale avec le revêtement effondré. Pour remédier à ce problème, remplacez simplement le tuyau.

•  Vérifiez la crépine d'aspiration. Une inspection et un nettoyage fréquents de la crépine d'aspiration sont particulièrement importants lors du pompage de liquides contenant des solides. Les lectures de la jauge pendant le fonctionnement seront plus élevées que la normale si des débris obstruent l'écoulement à travers la crépine. Utilisez toujours une crépine de taille appropriée pour éviter que la pompe ne se bouche.

La pompe elle-même

Vérifiez la volute, les aubes de la turbine, la plaque d'usure ou les bagues d'usure et le matériel de fixation. Une plaque de recouvrement amovible sur la pompe permet un accès rapide et facile lorsqu'une inspection de la turbine et de la plaque d'usure est nécessaire. Ces composants doivent être inspectés tous les six mois ou plus tôt, selon l'application de la pompe, car ils sont sujets à une usure plus rapide lors du pompage de liquides et de boues abrasifs. Un test d'arrêt peut être effectué pour mesurer l'usure interne. Démarrez la pompe et laissez-la atteindre son plein débit. Fermez lentement une vanne de refoulement et enregistrez les lectures des jauges d'aspiration et de refoulement. Ces lectures doivent être égales à la pression maximale indiquée sur la courbe de performance de la pompe à débit nul.

•  Vérifiez le jeu de la roue.  L'efficacité du pompage sera réduite si le jeu entre la turbine et la plaque d'usure ou les bagues d'usure dépasse les limites recommandées. Si le jeu est inférieur à celui recommandé, les composants s'useront par frottement, provoquant un travail excessif pour le moteur ou le moteur. Vérifiez le jeu de la roue par rapport aux spécifications manuelles de la pompe et ajustez-le si nécessaire. Un test d'arrêt peut être effectué pour vérifier non seulement l'usure, mais également le jeu de la face.

•  Vérifiez le joint.  Les meilleures pompes sont équipées d'un double joint, lubrifié sous pression par une coupelle de graisse à ressort, ou d'un joint lubrifié à l'huile pour un service long et sans problème. Certaines pompes sont équipées d'un seul joint lubrifié par le liquide pompé. Le sable ou d'autres solides peuvent provoquer une usure rapide des faces du joint. Vérifiez et remplacez le joint s’il est usé. Le test de vide maximum qualifiera l'intégrité du joint de la pompe. Remplacez la garniture d'étanchéité ou le manchon d'arbre s'ils présentent des rayures.

•  Vérifiez les roulements.  Des roulements usés peuvent faire vaciller l’arbre. Finalement, la pompe deviendra bruyante et surchauffera. Les roulements usés refléteront des lectures d'ampérage plus élevées en raison de l'usure accrue. Tôt ou tard, il gèlera et s'arrêtera. Remplacez les roulements dès les premiers signes d'usure pour atténuer les dommages destructeurs causés par une défaillance catastrophique des roulements.

•  Vérifiez le moteur ou le moteur.  La pompe ne reçoit peut-être pas la puissance dont elle a besoin pour fonctionner efficacement. Le moteur peut avoir besoin d’une mise au point ou d’un entretien. Reportez-vous souvent au manuel du propriétaire pour une efficacité optimale.

Ligne de décharge

•  Vérifiez l'état de fonctionnement.  Vérifiez le bon fonctionnement des dispositifs de libération d'air, des vannes, des clapets anti-retour et des dispositifs de contrôle des chocs. Les anciennes conduites de refoulement sont sujettes à la rouille interne et aux piqûres, qui provoquent des pertes par friction et réduisent le débit jusqu'à 15 pour cent. La lecture de la jauge de décharge augmentera avec les pertes supplémentaires. Remplacez les conduites très détériorées.