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La bomba de aceite de engranaje de la serie KCB es aplicable para transportar aceite lubricante u otras propiedades de líquidos similares a los lubricantes que no contienen partículas sólidas y fibra, no corrrosiva, no más de 80 ℃, viscosidad 5 x 10-6 ~ 1.5 x 10-3m2 / s (5-1500cst).
Características de la estructura de la bomba de aceite de engranajes
Esta bomba de aceite de engranaje en serie está compuesta de engranaje, eje, cuerpo de la bomba, válvula de alivio, sello de extremo axial. El engranaje se trata térmicamente y tiene alta resistencia y rigidez, junto con el eje instalado en las mangas reemplazables. Las piezas de la bomba están completamente lubricadas por medio de salida.
La parte interna de la bomba de aceite de engranaje tiene una ranura de aceite posterior razonable, lo que permite que el engranaje funcione bajo fuerza de torque mínima, carga de rodamiento pequeña, use menos, bomba con alta eficiencia.
La bomba de aceite de engranaje tiene una válvula de alivio como protectora de sobrecarga, la presión de reflujo total de la válvula de seguridad es 1.5 veces la presión de descarga de la bomba, también se puede ajustar de acuerdo con la necesidad real. Pero tenga en cuenta que esta válvula de alivio no se puede usar como válvula reductora de presión durante mucho tiempo, cuando sea necesario, se puede instalar por separado en la tubería.
Mirando desde el extremo que sobresale del eje, la bomba gira en sentido horario.
Aplicaciones de la bomba de aceite de engranaje
En el sistema de petróleo utilizado para el transporte, el aumento de la presión;
En el sistema de aceite combustible utilizado para transportar, presurización, bomba de combustible para aviones,
En sistemas de transmisión hidráulica utilizados para proporcionar energía hidráulica,
En todas las áreas industriales, se puede usar como bomba de aceite de lubricación.
La bomba de aceite de engranaje de la serie KCB es aplicable para transportar aceite lubricante u otras propiedades de líquidos similares a los lubricantes que no contienen partículas sólidas y fibra, no corrrosiva, no más de 80 ℃, viscosidad 5 x 10-6 ~ 1.5 x 10-3m2 / s (5-1500cst).
Características de la estructura de la bomba de aceite de engranaje
Esta bomba de aceite de engranaje en serie está compuesta de engranaje, eje, cuerpo de la bomba, válvula de alivio, sello de extremo axial. El engranaje se trata térmicamente y tiene alta resistencia y rigidez, junto con el eje instalado en las mangas reemplazables. Las piezas de la bomba están completamente lubricadas por medio de salida.
La parte interna de la bomba de aceite de engranaje tiene una ranura de aceite posterior razonable, lo que permite que el engranaje funcione bajo fuerza de torque mínima, carga de rodamiento pequeña, use menos, bomba con alta eficiencia.
La bomba de aceite de engranaje tiene una válvula de alivio como protectora de sobrecarga, la presión de reflujo total de la válvula de seguridad es 1.5 veces la presión de descarga de la bomba, también se puede ajustar de acuerdo con la necesidad real. Pero tenga en cuenta que esta válvula de alivio no se puede usar como válvula reductora de presión durante mucho tiempo, cuando sea necesario, se puede instalar por separado en la tubería.
Mirando desde el extremo que sobresale del eje, la bomba gira en sentido horario.
Aplicaciones de la bomba de aceite de engranaje
En el sistema de petróleo utilizado para el transporte, el aumento de la presión;
En el sistema de aceite combustible utilizado para transportar, presurización, bomba de combustible para aviones,
En sistemas de transmisión hidráulica utilizados para proporcionar energía hidráulica,
En todas las áreas industriales, se puede usar como bomba de aceite de lubricación.
Durante el uso diario de la bomba de auto-provisión, habrá algunos problemas más comunes. Por ejemplo, el problema de no bombeo de la bomba de auto-procedimiento será causado por muchas razones diferentes, entonces, ¿cómo lidiamos con estos problemas es la clave? Las razones por las cuales la bomba de auto-provisión no bombea agua incluyen los siguientes aspectos.
La bomba sumergible de agua caliente se usa para el baño de aguas termales, y también se puede usar para extraer agua subterránea de pozos profundos, y también se puede usar para proyectos de elevación de agua como ríos, depósitos y canales. Se utiliza principalmente para riego por tierras de cultivo y agua humana y animal en áreas de alta montaña. También se puede utilizar para enfriamiento de aire acondicionado central, unidades de bomba de calor, unidades de bomba fría, ciudades, fábricas, ferrocarriles, minas y drenaje del sitio de construcción. El caudal general puede alcanzar 5 ~ 650m³/h, y la cabeza puede alcanzar 10-550 metros.
La bomba de diafragma es un nuevo tipo de maquinaria de transmisión que puede transmitir varios líquidos corrosivos, líquidos con partículas, alta viscosidad, líquidos volátiles, inflamables y altamente tóxicos. La bomba de diafragma tiene cuatro materiales: plástico, aleación de aluminio, hierro fundido, acero inoxidable.
