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La bomba de aceite de engranajes de la serie KCB es aplicable para transportar aceite lubricante u otros líquidos con propiedades similares a los lubricantes que no contienen partículas sólidas ni fibras, no corrosivo, no más de 80 ℃, viscosidad 5 x 10-6 ~ 1,5 x 10-3m2/s (5-1500cSt).
Características estructurales de la bomba de aceite para engranajes
Esta bomba de aceite de engranajes en serie se compone de engranaje, eje, cuerpo de bomba, válvula de alivio y sello de extremo axial. El engranaje está tratado térmicamente y tiene alta resistencia y rigidez, junto con el eje instalado en manguitos reemplazables. Las piezas de la bomba están completamente lubricadas por el medio de salida.
La parte interna de la bomba de aceite de engranajes tiene una ranura de aceite trasera razonable, lo que permite que el engranaje funcione con una fuerza de torsión mínima, una carga de rodamiento pequeña, menos desgaste y una bomba con alta eficiencia.
La bomba de aceite de engranajes tiene una válvula de alivio como protección contra sobrecargas, la presión de reflujo total de la válvula de seguridad es 1,5 veces la presión de descarga de la bomba y también se puede ajustar según las necesidades reales. Pero tenga en cuenta que esta válvula de alivio no se puede utilizar como válvula reductora de presión durante mucho tiempo; cuando sea necesario, se puede instalar por separado en la tubería.
Mirando desde el extremo que sobresale del eje, la bomba gira en el sentido de las agujas del reloj.
Aplicaciones de la bomba de aceite para engranajes
En el sistema petrolero utilizado para el transporte, aumento de presión;
En el sistema de fueloil utilizado para transporte, presurización, bomba de combustible para aviones,
En los sistemas de transmisión hidráulica utilizados para proporcionar energía hidráulica,
En todos los sectores industriales, se puede utilizar como bomba de aceite lubricante.
Durante el uso diario de la bomba autocebante, habrá algunos problemas más comunes. Por ejemplo, el problema de falta de bombeo de la bomba autocebante será causado por muchas razones diferentes, entonces, la clave es cómo abordar estos problemas. Las razones por las que la bomba autocebante no bombea agua incluyen los siguientes aspectos.
La bomba sumergible de agua caliente se utiliza para baños de aguas termales y también se puede utilizar para extraer agua subterránea de pozos profundos y para proyectos de elevación de agua como ríos, embalses y canales. Se utiliza principalmente para riego de tierras agrícolas y agua para humanos y animales en zonas de alta montaña. También se puede utilizar para refrigeración de aire acondicionado central, unidades de bomba de calor, unidades de bomba de frío, ciudades, fábricas, ferrocarriles, minas y drenaje de obras de construcción. El caudal general puede alcanzar entre 5 y 650 m³/h, y la altura puede alcanzar entre 10 y 550 metros.
La bomba de diafragma es un nuevo tipo de maquinaria de transporte que puede transportar diversos líquidos corrosivos, líquidos con partículas, líquidos de alta viscosidad, volátiles, inflamables y altamente tóxicos. La bomba de diafragma tiene cuatro materiales: plástico, aleación de aluminio, hierro fundido y acero inoxidable.
