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A bomba de óleo de engrenagem da série KCB é aplicável para transportar óleo lubrificante ou outros líquidos com propriedades semelhantes a lubrificantes que não contêm partículas sólidas e fibras, não corrosivas, não mais que 80 ℃, viscosidade 5 x 10-6 ~ 1,5 x 10-3m2 / s (5-1500cSt).
Características estruturais da bomba de óleo de engrenagem
Esta bomba de óleo de engrenagem em série é composta por engrenagem, eixo, corpo da bomba, válvula de alívio e vedação da extremidade axial. As engrenagens são tratadas termicamente e possuem alta resistência e rigidez, juntamente com o eixo instalado nas buchas substituíveis. As peças da bomba são totalmente lubrificadas pelo meio de saída.
A parte interna da bomba de óleo de engrenagem possui uma ranhura de óleo traseira razoável, o que permite que a engrenagem funcione sob força de torque mínima, carga de rolamento pequena, desgaste menor, bomba com alta eficiência.
A bomba de óleo de engrenagem possui válvula de alívio como proteção contra sobrecarga, a pressão total de refluxo da válvula de segurança é 1,5 vezes a pressão de descarga da bomba, também pode ser ajustada de acordo com a real necessidade. Mas observe que esta válvula de alívio não pode ser usada como válvula redutora de pressão por muito tempo, quando necessário pode ser instalada separadamente na tubulação.
Olhando pela extremidade saliente do eixo, a bomba gira no sentido horário.
Aplicações da bomba de óleo de engrenagem
No sistema de óleo utilizado para transporte, aumento de pressão;
No sistema de óleo combustível utilizado para transporte, pressurização, bomba de combustível de aviação,
Em sistemas de transmissão hidráulica utilizados para fornecer energia hidráulica,
Em todas as áreas industriais, pode ser utilizada como bomba de óleo lubrificante.
A bomba de óleo de engrenagem da série KCB é aplicável para transportar óleo lubrificante ou outros líquidos com propriedades semelhantes a lubrificantes que não contêm partículas sólidas e fibras, não corrosivas, não mais que 80 ℃, viscosidade 5 x 10-6 ~ 1,5 x 10-3m2 / s (5-1500cSt).
Características estruturais da bomba de óleo de engrenagem
Esta bomba de óleo de engrenagem em série é composta por engrenagem, eixo, corpo da bomba, válvula de alívio e vedação da extremidade axial. As engrenagens são tratadas termicamente e possuem alta resistência e rigidez, juntamente com o eixo instalado nas buchas substituíveis. As peças da bomba são totalmente lubrificadas pelo meio de saída.
A parte interna da bomba de óleo de engrenagem possui uma ranhura de óleo traseira razoável, o que permite que a engrenagem funcione sob força de torque mínima, carga de rolamento pequena, desgaste menor, bomba com alta eficiência.
A bomba de óleo de engrenagem possui válvula de alívio como proteção contra sobrecarga, a pressão total de refluxo da válvula de segurança é 1,5 vezes a pressão de descarga da bomba, também pode ser ajustada de acordo com a real necessidade. Mas observe que esta válvula de alívio não pode ser usada como válvula redutora de pressão por muito tempo, quando necessário pode ser instalada separadamente na tubulação.
Olhando pela extremidade saliente do eixo, a bomba gira no sentido horário.
Aplicações da bomba de óleo de engrenagem
No sistema de óleo utilizado para transporte, aumento de pressão;
No sistema de óleo combustível utilizado para transporte, pressurização, bomba de combustível de aviação,
Em sistemas de transmissão hidráulica utilizados para fornecer energia hidráulica,
Em todas as áreas industriais, pode ser utilizada como bomba de óleo lubrificante.
Durante o uso diário da bomba autoescorvante, haverá alguns problemas mais comuns. Por exemplo, o problema de não bombeamento da bomba autoescorvante será causado por muitos motivos diferentes, então a chave é como lidar com esses problemas. As razões pelas quais a bomba autoescorvante não bombeia água incluem os seguintes aspectos.
A bomba submersível de água quente é usada para banhos termais, e também pode ser usada para extrair água subterrânea de poços profundos, e também pode ser usada para projetos de elevação de água, como rios, reservatórios e canais. É usado principalmente para irrigação de terras agrícolas e água humana e animal em áreas de alta montanha. Também pode ser usado para resfriamento de ar condicionado central, unidades de bomba de calor, unidades de bomba de frio, cidades, fábricas, ferrovias, minas e drenagem de canteiros de obras. A vazão geral pode atingir 5 ~ 650m³ / he a altura manométrica pode atingir 10-550 metros.
A bomba de diafragma é um novo tipo de máquina de transporte que pode transportar vários líquidos corrosivos, líquidos com partículas, líquidos de alta viscosidade, voláteis, inflamáveis e altamente tóxicos. A bomba de diafragma possui quatro materiais: plástico, liga de alumínio, ferro fundido, aço inoxidável.
