Visualizações: 0 Autor: Editor do Site Horário de publicação: 03/03/2021 Origem: Site
A bomba de diafragma é uma forma especial de bomba de deslocamento positivo. Ele depende de um diafragma para agitar para frente e para trás para alterar o volume da câmara de trabalho para sugar e descarregar o líquido.
Princípio de funcionamento da bomba de diafragma
Categorias relacionadas
Seleção de recursos
A bomba pneumática de diafragma é composta principalmente por duas partes: a parte de transmissão e a cabeça do cilindro de diafragma. A parte de transmissão é um mecanismo de acionamento que faz o diafragma agitar para frente e para trás. Suas formas de transmissão incluem transmissão mecânica, transmissão hidráulica e transmissão pneumática. Entre eles, a transmissão hidráulica é amplamente utilizada. A parte funcional da bomba de diafragma é composta principalmente por um mecanismo de manivela, um êmbolo, um cilindro de líquido, um diafragma, um corpo da bomba, uma válvula de sucção e uma válvula de descarga. As bombas plug são muito semelhantes.
Quando a bomba de diafragma está funcionando, o mecanismo da biela da manivela aciona o êmbolo para alternar sob o acionamento do motor. O movimento do êmbolo é transmitido ao diafragma através do líquido de trabalho (geralmente óleo) no cilindro de líquido, fazendo com que o diafragma agite para frente e para trás.
A cabeça do cilindro da bomba pneumática de diafragma é separada principalmente por um diafragma para transportar o líquido e o líquido de trabalho. Quando o diafragma se move para o lado do mecanismo de transmissão, o líquido é sugado sob pressão negativa quando a bomba funciona, quando o diafragma se move para o outro lado, em seguida, drene o líquido. O líquido transportado é separado do líquido de trabalho pelo diafragma no cilindro da bomba, apenas em contato com o cilindro da bomba, válvula de sucção, válvula de descarga e diafragma no lado da bomba, sem entrar em contato com o êmbolo e dispositivo de vedação, o que faz com que os plugues da coluna e outras peças importantes funcionem completamente no meio de óleo e estejam em boas condições de funcionamento.
O diafragma deve ter boa flexibilidade e boa resistência à corrosão. Geralmente é feito de Teflon, borracha e outros materiais. As peças em forma de pote com orifícios de malha em ambos os lados do diafragma são fornecidas para evitar que o diafragma seja excessivamente deformado localmente e são geralmente chamadas de limitadores de diafragma. A bomba pneumática de diafragma tem bom desempenho de vedação, pode facilmente atingir uma operação sem vazamentos e pode ser usada para transportar líquidos corrosivos, como ácidos, álcalis, sais e líquidos de alta viscosidade.
Um diafragma é instalado em cada uma das duas câmaras de trabalho simétricas da bomba e é integrado pela biela central. O ar comprimido entra na válvula de distribuição de gás pela entrada de ar da bomba, e o ar comprimido é introduzido em uma das câmaras através do mecanismo de distribuição de gás para empurrar o diafragma na câmara para se mover, enquanto o gás na outra câmara é descarregado. Uma vez atingido o final do curso, o mecanismo de distribuição de ar introduz automaticamente ar comprimido na outra câmara de trabalho e empurra o diafragma para se mover na direção oposta, de modo que os dois diafragmas se alternam contínua e sincronicamente. Na figura, o ar comprimido entra na válvula e move o diafragma para a direita. A força de sucção da câmara faz com que o meio flua pela entrada e empurre a válvula esférica para dentro da câmara. A válvula esférica está bloqueada por sucção; o meio na câmara é espremido. Empurre a válvula esférica para fluir pela saída e, ao mesmo tempo, a válvula esférica é bloqueada e impedida de fluir. Desta forma, o meio é continuamente sugado para dentro da entrada e a saída é descarregada.
As bombas de diafragma podem ser divididas em três tipos: pneumáticas, elétricas e hidráulicas, de acordo com a potência utilizada pelos atuadores com os quais estão equipadas. Ou seja, bombas pneumáticas de diafragma com ar comprimido como fonte de energia, bombas elétricas de diafragma com eletricidade como fonte de energia e meios líquidos (como óleo, etc.) Bomba de diafragma eletro-hidráulica alimentada por pressão.
A característica de fluxo da bomba de diafragma refere-se à relação entre o fluxo relativo e o deslocamento (abertura relativa da válvula) do meio que flui através da válvula. As características de fluxo ideais são principalmente lineares, percentuais iguais (logarítmicos), parabólicos e de abertura rápida. A curva e o formato do carretel são mostrados na Figura 1 e na Figura 2. As características de fluxo ideais comumente usadas são apenas linha reta, porcentagem igual (logarítmica) e abertura rápida.
As considerações específicas decorrem dos seguintes aspectos: ① Da análise e selecção da qualidade de ajustamento do sistema de ajustamento; ② Da situação da tubulação do processo; ③ Da análise das mudanças de carga.
Se você quiser comprar bombas de diafragma, entre em contato com a SUOTO PUMP.
