Como funciona a bomba do diafragma?

A bomba de diafragma é uma forma especial de bomba de deslocamento positivo. Ele se baseia em um diafragma para agitar para frente e para trás para alterar o volume da câmara de trabalho para sugar e descarregar líquido.

Este artigo contém o seguinte:

• Princípio de trabalho da bomba de diafragma

• Categorias relacionadas

• Seleção de recursos

1. Princípio de trabalho da bomba de diafragma

A bomba de diafragma pneumática é composta principalmente por duas partes: a parte da transmissão e a cabeça do cilindro do diafragma. A parte da transmissão é um mecanismo de direção que leva o diafragma a agitar de um lado para o outro. Seus formulários de transmissão incluem transmissão mecânica, transmissão hidráulica e transmissão pneumática. Entre eles, a transmissão hidráulica é amplamente utilizada. A parte de trabalho da bomba de diafragma é composta principalmente por uma manivela de mecanismo da biela, um êmbolo, um cilindro líquido, um diafragma, um corpo da bomba, uma válvula de sucção e uma válvula de descarga. As bombas de plugue são muito semelhantes.

Quando a bomba de diafragma está funcionando, o mecanismo da biela da manivela leva o êmbolo a retribuir sob o acionamento do motor. O movimento do êmbolo é transmitido ao diafragma através do líquido de trabalho (geralmente óleo) no cilindro líquido, fazendo com que o diafragma agite para frente e para trás.

A cabeça do cilindro da bomba de diafragma pneumática é separada principalmente por um diafragma para transportar o líquido e o líquido de trabalho. Quando o diafragma se move para o lado do mecanismo de transmissão, o líquido é sugado sob pressão negativa quando a bomba funciona, quando o diafragma se move para o outro lado e drena o líquido. O líquido transmitido é separado do líquido de trabalho pelo diafragma no cilindro da bomba, apenas em contato com o cilindro da bomba, válvula de sucção, válvula de descarga e diafragma no lado da bomba, sem entrar em contato com o êmbolo e o dispositivo de vedação, o que faz com que os tampões da coluna e outras partes importantes funcionem completamente no meio de óleo e estão em boa condição de trabalho.

O diafragma deve ter boa flexibilidade e boa resistência à corrosão. Geralmente é feito de teflon, borracha e outros materiais. As peças em forma de maconha com orifícios de malha em ambos os lados do diafragma são fornecidas para impedir que o diafragma seja excessivamente deformado localmente e geralmente são chamados de limitadores de diafragma. A bomba de diafragma pneumática tem um bom desempenho de vedação, pode facilmente obter operação sem vazamentos e pode ser usada para transportar líquidos corrosivos, como ácidos, álcalis, sais e líquidos de alta viscosidade.

Um diafragma é instalado em cada uma das duas câmaras de trabalho simétricas da bomba e é integrado pela biela central. O ar comprimido entra na válvula de distribuição de gás da entrada de ar da bomba, e o ar comprimido é introduzido em uma das câmaras através do mecanismo de distribuição de gás para empurrar o diafragma na câmara para se mover, enquanto o gás na outra câmara é descarregado. Uma vez atingido o final do curso, o mecanismo de distribuição de ar introduz automaticamente o ar comprimido na outra câmara de trabalho e empurra o diafragma a se mover na direção oposta, de modo que os dois diafragmas retribuem de maneira contínua e síncrona. Na figura, o ar comprimido entra na válvula e move o diafragma para a direita. A força de sucção da câmara faz com que o meio flua da entrada e empurre a válvula de esfera para a câmara. A válvula de esfera é bloqueada por sucção; O meio na câmara é espremido. Empurre a válvula de esfera para fluir para fora da tomada e, ao mesmo tempo, a válvula de esfera é bloqueada e impedida de fluir. Dessa forma, o meio é continuamente sugado para a entrada e a saída é descarregada.

2. Categorias relacionadas

As bombas de diafragma podem ser divididas em três tipos: pneumático, elétrico e hidráulico, de acordo com a energia usada pelos atuadores com os quais estão equipados. Ou seja, as bombas de diafragma pneumático com ar comprimido como fonte de energia, bombas de diafragma elétrico com eletricidade como fonte de energia e meio líquido (como óleo, etc.) eletro-hidraulico a bomba alimentada por pressão.

3. Seleção de combate

A característica do fluxo da bomba de diafragma refere -se à relação entre o fluxo relativo e o deslocamento (abertura relativa da válvula) do meio que flui através da válvula. As características ideais de fluxo são principalmente lineares, porcentagem igual (logarítmica), parabólica e abertura rápida. A curva e a forma do bobo são mostradas na Figura 1 e na Figura 2. As características de fluxo ideal comumente usadas são apenas linha reta, porcentagem igual (logarítmica) e abertura rápida.

As considerações específicas são dos seguintes aspectos: ① A partir da análise e seleção da qualidade do ajuste do sistema de ajuste; ② Da situação da tubulação de processos; ③ A partir da análise de alterações de carga.

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