Pandangan: 0 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbitan: 2021-03-03 Asal: tapak
Pam diafragma ialah bentuk khas pam anjakan positif. Ia bergantung pada diafragma untuk bergolak ke depan dan ke belakang untuk menukar kelantangan ruang kerja untuk menyedut dan mengeluarkan cecair.
Prinsip kerja pam diafragma
Kategori berkaitan
Pemilihan ciri
Pam diafragma pneumatik terutamanya terdiri daripada dua bahagian: bahagian penghantaran dan kepala silinder diafragma. Bahagian penghantaran ialah mekanisme pemanduan yang mendorong diafragma untuk bergolak ke depan dan ke belakang. Bentuk penghantarannya termasuk penghantaran mekanikal, penghantaran hidraulik, dan penghantaran pneumatik. Antaranya, penghantaran hidraulik digunakan secara meluas. Bahagian kerja pam diafragma terutamanya terdiri daripada mekanisme rod penyambung engkol, pelocok, silinder cecair, diafragma, badan pam, injap sedutan dan injap nyahcas. Pam palam sangat serupa.
Apabila pam diafragma berfungsi, mekanisme rod penyambung engkol memacu pelocok untuk bertindak balas di bawah pemacu motor. Pergerakan pelocok dihantar ke diafragma melalui cecair kerja (biasanya minyak) dalam silinder cecair, menyebabkan diafragma bergolak ke depan dan ke belakang.
Kepala silinder pam diafragma pneumatik dipisahkan terutamanya oleh diafragma untuk mengangkut cecair dan cecair kerja. Apabila diafragma bergerak ke sisi mekanisme penghantaran, cecair disedut di bawah tekanan negatif apabila pam berfungsi, apabila diafragma bergerak ke sisi lain, Kemudian toskan cecair. Cecair yang dihantar dipisahkan daripada cecair kerja oleh diafragma dalam silinder pam, hanya bersentuhan dengan silinder pam, injap sedutan, injap nyahcas dan diafragma pada bahagian pam, tanpa menghubungi pelocok dan peranti pengedap, yang menjadikan Palam lajur dan bahagian penting lain berfungsi sepenuhnya dalam medium minyak dan berada dalam keadaan kerja yang baik.
Diafragma harus mempunyai fleksibiliti yang baik dan rintangan kakisan yang baik. Ia biasanya diperbuat daripada Teflon, getah dan bahan lain. Bahagian berbentuk periuk dengan lubang jejaring pada kedua-dua belah diafragma disediakan untuk mengelakkan diafragma daripada berubah bentuk secara berlebihan secara tempatan, dan biasanya dipanggil pengehad diafragma. Pam diafragma pneumatik mempunyai prestasi pengedap yang baik, boleh mencapai operasi bebas kebocoran dengan mudah, dan boleh digunakan untuk mengangkut cecair menghakis seperti asid, alkali, garam dan cecair kelikatan tinggi.
Diafragma dipasang di setiap dua ruang kerja simetri pam, dan ia disepadukan oleh rod penyambung pusat. Udara termampat memasuki injap pengedaran gas dari salur masuk udara pam, dan udara termampat dimasukkan ke dalam salah satu ruang melalui mekanisme pengedaran gas untuk menolak diafragma di dalam ruang untuk bergerak, manakala gas di ruang lain dilepaskan. Sebaik sahaja penghujung strok dicapai, mekanisme pengedaran udara secara automatik memasukkan udara termampat ke dalam ruang kerja yang lain dan menolak diafragma untuk bergerak ke arah yang bertentangan, supaya kedua-dua diafragma secara berterusan dan serentak berbalas. Dalam rajah, udara termampat memasuki injap dan menggerakkan diafragma ke kanan. Daya sedutan ruang menyebabkan medium mengalir masuk dari salur masuk dan menolak injap bola ke dalam ruang. Injap bola disekat oleh sedutan; medium di dalam ruang diperah. Tolak injap bola untuk mengalir keluar dari alur keluar, dan pada masa yang sama, injap bola terhalang dan dihalang daripada mengalir. Dengan cara ini, medium disedut secara berterusan ke dalam salur masuk dan salur keluar dilepaskan.
Pam diafragma boleh dibahagikan kepada tiga jenis: pneumatik, elektrik, dan hidraulik, mengikut kuasa yang digunakan oleh penggerak yang dilengkapi dengannya. Iaitu, pam diafragma pneumatik dengan udara termampat sebagai sumber kuasa, pam diafragma elektrik dengan elektrik sebagai sumber kuasa, dan media cecair ( Seperti minyak, dll.) Pam diafragma elektro-hidraulik yang dikuasakan oleh tekanan.
Ciri aliran pam diafragma merujuk kepada hubungan antara aliran relatif dan anjakan (pembukaan relatif injap) medium yang mengalir melalui injap. Ciri-ciri aliran yang ideal adalah terutamanya linear, peratusan yang sama (logaritma), parabola dan pembukaan cepat. Bentuk lengkung dan kili ditunjukkan dalam Rajah 1 dan Rajah 2. Ciri aliran ideal yang biasa digunakan hanyalah garis lurus, peratusan yang sama (logaritma) dan bukaan pantas.
Pertimbangan khusus adalah dari aspek berikut: ① Daripada analisis dan pemilihan kualiti pelarasan sistem pelarasan; ② Dari situasi perpaipan proses; ③ Daripada analisis perubahan beban.
Jika anda ingin membeli pam diafragma, sila hubungi SUOTO PUMP.
