Bomba de lucha contra incendios de carcasa dividida horizontal XBC-S

Ventaja técnica:
1. Soporte de rodamiento corto, permite que la bomba de carcasa dividida funcione de manera estable con menos ruido y vibración.
2. La disposición de las tuberías de la bomba de carcasa dividida se ve simple y hermosa debido a la entrada y la salida en una misma línea central.
3. El mismo rotor de la bomba de carcasa dividida se puede operar en dirección inversa para evitar daños a las bombas por martillo de agua.
4. Diseño único de soporte central, carcasa de bomba más gruesa y con sellos de enfriamiento, cojinete de lubricación de aceite, hace que la bomba de carcasa dividida sea adecuada para trabajar a 200 ℃ temperatura.
5. La bomba de carcasa dividida se puede montar vertical u horizontalmente, y el sello del eje puede ser sello o mech de la glándula. Sello.

Ventaja de costos:
1. La eficiencia de las bombas XS es ​​un 2% ~ 3% más alta que la misma bomba de tipo debido a la adopción del modelo hidráulico avanzado y, por lo tanto, mínimo los costos operativos.
2. La NPSH de la bomba de carcasa dividida es 1-3 metros más alta que la misma bomba dividida de tipo, minimiza así los costos de base y extiende el uso de la vida.
3. La bomba de carcasa dividida es adecuada para cualquier condición de trabajo del sitio debido al uso de Skf NSK Roining y otras piezas elegidas por los clientes y, por lo tanto, minimiza los costos de mantenimiento.

Ventajas de mantenimiento:
1. Es muy fácil y simple reemplazar el sello mecánico debido al uso del sello mecánico tipo cartucho.
2. Es rápido fácil de ensamblar y desmontar las piezas del rotor debido al uso de ensamblaje de pretensas elásticas.
3. Es innecesario hacer ajustes al ensamblar.

500 mm por debajo del diagrama del espectro 1450RPM.PDF
500 mm por debajo del diagrama del espectro 2900rpm.pdf
500 mm por encima del diagrama del espectro 590rpm.pdf
500 mm por encima del diagrama del espectro 740rpm.pdf
500 mm por encima del diagrama del espectro 985rpm.pdf