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La bomba de carcasa dividida de tipo XS es la nueva generación de bomba centrífuga de doble etapa de alta etapa de alto rendimiento, utilizada principalmente para plantas de agua, aire acondicionado, reciclaje de agua, sistemas de calefacción y suministro de agua de construcción de gran altura, el suministro de agua, riego y bombeo de drenaje, plantas de energía, SLEP de suministro de agua industrial, sistemas de bomberos, bomba naval de barcos y otros lugares de transmisión de fluidos es el replacio completo de SH, S, SA, SLA, SLA, Systemt.
Modelo Descripción
Ejemplo: XS250-480A -LR (MF) -J
XS - Bomba de revestimiento dividida de nuevo tipo
250 - Diámetro de salida de la bomba (mm)
480 - Diámetro del impulsor (mm)
A - impulsor de corte para la primera vez
Instalación vertical (sin el
L
-
sellado
de la instalación del mechón
de los medios l)
| Nombre de parte | Nombre de material | Código GB |
| Código GB | · Hierro fundido · Iron dúctil · Acero fundido | · HT250 · QT400-18 · ZG230-450 |
| Impulso | · Bronce · hierro fundido · latón · acero inoxidable | · ZGUSN10PB1 · HT250 · ZCUZN16SI4 · ZG0GR18NI12MO2TI |
| Eje | · Acero inoxidable · Acero al carbono | · Acero al carbono · 45 |
| Anillo | · Bronce · hierro fundido · latón · acero inoxidable | · ZCUSN5PB5ZN5 · HT250 · ZCUZN16SI4 · ZG0CR18NI9TI |
La bomba de carcasa dividida de tipo XS es la nueva generación de bomba centrífuga de doble etapa de alta etapa de alto rendimiento, utilizada principalmente para plantas de agua, aire acondicionado, reciclaje de agua, sistemas de calefacción y suministro de agua de construcción de gran altura, el suministro de agua, riego y bombeo de drenaje, plantas de energía, SLEP de suministro de agua industrial, sistemas de bomberos, bomba naval de barcos y otros lugares de transmisión de fluidos es el replacio completo de SH, S, SA, SLA, SLA, Systemt.
Modelo Descripción
Ejemplo: XS250-480A -LR (MF) -J
XS - Bomba de revestimiento dividida de nuevo tipo
250 - Diámetro de salida de la bomba (mm)
480 - Diámetro del impulsor (mm)
A - impulsor de corte para la primera vez
Instalación vertical (sin el
L
-
sellado
de la instalación del mechón
de los medios l)
| Nombre de parte | Nombre de material | Código GB |
| Código GB | · Hierro fundido · Iron dúctil · Acero fundido | · HT250 · QT400-18 · ZG230-450 |
| Impulso | · Bronce · hierro fundido · latón · acero inoxidable | · ZGUSN10PB1 · HT250 · ZCUZN16SI4 · ZG0GR18NI12MO2TI |
| Eje | · Acero inoxidable · Acero al carbono | · Acero al carbono · 45 |
| Anillo | · Bronce · hierro fundido · latón · acero inoxidable | · ZCUSN5PB5ZN5 · HT250 · ZCUZN16SI4 · ZG0CR18NI9TI |
Durante el uso diario de la bomba de auto-provisión, habrá algunos problemas más comunes. Por ejemplo, el problema de no bombeo de la bomba de auto-procedimiento será causado por muchas razones diferentes, entonces, ¿cómo lidiamos con estos problemas es la clave? Las razones por las cuales la bomba de auto-provisión no bombea agua incluyen los siguientes aspectos.
La bomba sumergible de agua caliente se usa para el baño de aguas termales, y también se puede usar para extraer agua subterránea de pozos profundos, y también se puede usar para proyectos de elevación de agua como ríos, depósitos y canales. Se utiliza principalmente para riego por tierras de cultivo y agua humana y animal en áreas de alta montaña. También se puede utilizar para enfriamiento de aire acondicionado central, unidades de bomba de calor, unidades de bomba fría, ciudades, fábricas, ferrocarriles, minas y drenaje del sitio de construcción. El caudal general puede alcanzar 5 ~ 650m³/h, y la cabeza puede alcanzar 10-550 metros.
La bomba de diafragma es un nuevo tipo de maquinaria de transmisión que puede transmitir varios líquidos corrosivos, líquidos con partículas, alta viscosidad, líquidos volátiles, inflamables y altamente tóxicos. La bomba de diafragma tiene cuatro materiales: plástico, aleación de aluminio, hierro fundido, acero inoxidable.
