| Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
EDJ
SUOTO
El conjunto de bomba contra incendios de la serie EDJ se instala principalmente en un camión de bomberos, un sistema de extinción de incendios u otras instalaciones de control de incendios, y se utiliza para transportar líquidos como agua o una bomba especial de agente de solución de espuma.
El conjunto de bomba contra incendios consta de una bomba principal acoplada a un motor eléctrico, una bomba auxiliar acoplada a un motor diésel, una bomba jockey, un recipiente a presión, un controlador para el funcionamiento manual o automático del sistema y accesorios estándar montados en el bastidor de base.
Condiciones de trabajo
1. Altitud: ≤ 2. 500 metros
2. Temperatura ambiental: - 25 ~ 55 º C
3. Humedad relativa: 9 ~ 95%
4. Intensidad sísmica: 7 grados
Características principales
1. Arranque automático: cuando recibe fuego/presión de tubería/fallo de energía/u otra señal de arranque, puede arrancar automáticamente y dedicarse a la operación de carga completa en 15 segundos.
2. Carga automáticamente: la batería se carga automáticamente desde la energía eléctrica o carga el motor en el motor diésel para garantizar un arranque suave.
3. Alarma automática: cuando el motor diésel tiene baja presión de aceite, agua a alta temperatura y otros problemas, emitirá una alarma automática, emitirá una alarma y se detendrá cuando haya exceso de velocidad.
4. Precalentamiento automático: Haga que el motor diesel esté en estado de repuesto, garantice el trabajo de emergencia.
5. Tipo de acoplamiento directo: la unidad de bomba diésel de menos de 360 kw adopta un motor diésel y una bomba conectados directamente mediante tecnología de acoplamiento elástico, reduce los puntos de mal funcionamiento y acorta en gran medida el tiempo de arranque, aumenta la confiabilidad y el rendimiento de emergencia.
6. Los usuarios también pueden requerir otra salida de alarma (entrega no estándar);
7. Con medida remota, comunicación remota, control remoto (entrega no estándar);
Alcance de suministro estándar
1). Unidad de bomba diésel automática: motor diésel, bomba de agua, ventilador de refrigeración, tanque de agua de refrigeración, base de estructura de acero (calentador de agua), batería, cables de conexión, silenciador de escape, juntas de expansión, panel de control automático (adopte el controlador automático importado británico DEEP SEA 520).
2). De acuerdo con la solicitud del cliente, proporcione un examen de patrón o encomiende informes de inspección de inspección emitidos por el centro nacional de inspección de supervisión de calidad de equipos contra incendios.
3). Según la solicitud del cliente, diseñado para el grupo de bombas, el tanque de combustible, el panel de control y el modelo de integración compuesta de batería.
4). Según la petición del cliente diseñado para el grupo de bombeo, el tanque de combustible, el panel de control, la batería y el gabinete impermeable combinado para exteriores.
Alcance de suministro opcional
1). 300L - tanque de aceite de uso diario o tanque de combustible 1000L
2). Panel de control del varillaje de la unidad de bomba diésel y de la unidad de bomba eléctrica
3). Unidad de bomba eléctrica, grupo de bomba de presión constante, tanque de presión, etc.
| Modelo de conjunto de bomba |
Capacidad m3/h |
cabeza m |
Velocidad rpm |
Modelo de bomba | Modelo de motor diésel |
| XBC8.0/13.9 | 30-50-60 | 84-80-75 | 2900 | IS80-50-250 | 4L22B-SB |
| XBC7.0/13.0 | 47 | 70 | 2900 | IS80-50-250A | 4L22B-SB |
| XBC6.0/12.2 | 44 | 60 | 2900 | IS80-50-250B | 4L22B-SB |
| XBC8.5/11.7 | 42 | 85 | 2900 | IS80-50-315B | 4L22B-SB |
| XBC11.0/13. | 47 | 110 | 2900 | IS80-50-315A | KM496-SB |
| XBC12.5/13.9 | 30-50-60 | 128-125-123 | 2900 | IS80-50-315 | KM496-SB |
| XBC5.0/27.8 | 60-100-120 | 54-50-47 | 2900 | IS100-65-200 | 4L22B-SB |
| XBC6.0/23.9 | 86 | 60 | 2900 | IS100-65-250B | 4L22B-SB |
| XBC7.0/25.8 | 93 | 70 | 2900 | IS100-65-250A | 4L22B-SB |
| XBC8.0/27.8 | 60-100-120 | 87-80-75 | 2900 | IS100-65-250 | KM496-SB |
| XBC10.0/25.0 | 90 | 100 | 2900 | IS100-65-315B | KM496-SB |
| XBC5.0/55.6 | 120-200-240 | 58-50-45 | 2900 | IS125-100-200 | KM496-SB |
| XBC6.0/48.1 | 173 | 60 | 2900 | IS125-100-250B | KM496-SB |
| XBC12.5/27.8 | 60-100-120 | 133-125-118 | 2900 | IS100-65-315 | X6135JD |
| XBC8.0/55.6 | 120-200-20 | 87-80-72 | 2900 | IS125-100-250 | X6135JD |
| XBC12.5/55.6 | 120-200-240 | 133-125-120 | 2900 | IS125-100-315 | X6135JZD |
| XBC11.0/52.8 | 190 | 110 | 2900 | IS125-100-315A | X6135JZD |
| XBC9.2/48.1 | 173 | 92 | 2900 | IS125-100-315B | X6135JD |
| XBC5.0/111 | 240-400-460 | 55-50-45 | 1450 | IS200-150-400 | X6135JZD |
| XBC5.0/28 | 100 | 50 | 1450 | IS125-100-400 | 495AD |
| XBC5.0/28 | 200 | 50 | 1450 | IS150-125-400 | TL4110ZD |
| XBC4.6/10 | 30-36-42 | 50-46-40 | 1450 | 75TSWA×4 | 4L22B-SB1 |
| XBC5.7/10 | 30-36-42 | 62-57-50 | 1450 | 75TSWA×5 | 4L22B-SB1 |
| XBC6.9/10 | 30-36-42 | 75-69-60 | 1450 | 75TSWA×6 | 4L22B-SB1 |
| XBC8.0/10 | 30-36-42 | 87-80-70 | 1450 | 75TSWA×7 | 4L22B-SB1 |
| XBC9.2/10 | 30-36-42 | 100-92-80 | 1450 | 75TSWA×8 | 4L22B-SB1 |
| XBC10.3/10 | 30-36-42 | 112-103-90 | 1450 | 75TSWA×9 | 4L22B-SB1 |
| XBC6.2/19.2 | 62-69-80 | 64-62-56 | 1450 | 100TSWA×4 | 495AD |
| XBC7.8/19.2 | 62-69-80 | 81-78-70 | 1450 | 100TSWA×5 | 495AD |
| XBC9.3/19.2 | 62-69-80 | 97-93-84 | 1450 | 100TSWA×6 | 495AZD |
| XBC10.9/19.2 | 62-69-80 | 113-109-98 | 1450 | 100TSWA×7 | 495AZD |
| XBC6.4/25 | 72-90-108 | 69-64-60 | 1450 | 125TSWA×3 | 495AD |
| XBC8.6/25 | 72-90-108 | 92-86-80 | 1450 | 125TSWA×4 | TL4110D |
| XBC10.8/25 | 72-90-108 | 115-108-100 | 1450 | 125TSWA×5 | TL4110ZD |
| XBC6.0/43 | 119-155-191 | 65-60-55 | 1480 | 150TSWA×2 | TL4110D |
| XBC9.0/43 | 119-155-191 | 97-90-82 | 1480 | 150TSWA×3 | TL4110ZD |
| XBC12.0/43 | 119-155-191 | 129-120-109 | 1480 | 150TSWA×4 | X6135JD |
| XBC8.6/77.8 | 190-280-346 | 95-86-77 | 1480 | 200D1-43×2 | X6135JD |
| XBC12.9/77.8 | 190-280-346 | 142-129-115 | 1480 | 200D1-43×3 | X6135JZD |
| XBC12.0/125 | 400-450-500 | 123-120-114 | 1480 | D450-60III×2 | WX6135JZLD |
| XBC11.4/139 | 450-500-550 | 120-114-108 | 1480 | D500-57×2 | 12V135JZD |
| XBC12.0/200 | 550-720-850 | 132-120-108 | 1480 | D720-62×2 | W12V138AZL |
| XBC5.0/60 | 150-216-260 | 59-50-45 | 1480 | D216-25×2 | TL4110ZD |
| XBC7.5/60 | 150-216-260 | 88-75-67 | 1480 | D216-25×3 | X6135JD |
| XBC10.0/60 | 150-216-260 | 118-100-90 | 1480 | D216-25×4 | X6135JD |
| XBC12.5/60 | 150-216-260 | 147-125-112 | 1480 | D216-25×5 | X6135JZD |
| XBC6.5/134 | 360-485-612 | 71-65-56 | 1450 | 250S65 | X6135JZD |
| XBC9.0/219 | 590-790-936 | 93-90-82 | 1450 | 300S90 | W12V135AZD |
| XBC7.8/210 | 576-756-918 | 86-78-70 | 150 | 300S90A | 12V135AJZD |
| XBC6.7/200 | 540-720-900 | 72-67-57 | 1450 | 300S90B | 12V135JZD |
| XBC5.8/219 | 576-790-972 | 65-58-50 | 1450 | 300S58 | X6135JZLD |
| XBC5.0/204 | 529-735-893 | 55-50-42 | 1450 | 300S58A | X6135JZD |
| XBC12.5/351 | 850-1260-1660 | 140-125-100 | 1450 | 350S125 | KTA38-G2 |
| XBC11.2/328 | 787-1181-1538 | 120-112-86 | 1450 | 350S125A | KTA38-G |
| XBC9.6/305 | 697-1098-1363 | 106-96-77 | 1450 | 350S125B | KTA19-G4 |
| XBC7.5/351 | 972-1260-1440 | 80-75-65 | 1450 | 350S75 | W12V138AZL-3 |
| XBC6.5/325 | 900-1170-1332 | 70-65-56 | 1450 | 350S75A | W12V135AZLD |
| XBC5.5/300 | 813-1080-1202 | 59-55-46 | 1450 | 350S75B | 12V135JZD |
Durante el uso diario de la bomba autocebante, habrá algunos problemas más comunes. Por ejemplo, el problema de falta de bombeo de la bomba autocebante será causado por muchas razones diferentes, entonces, la clave es cómo abordar estos problemas. Las razones por las que la bomba autocebante no bombea agua incluyen los siguientes aspectos.
La bomba sumergible de agua caliente se utiliza para baños de aguas termales y también se puede utilizar para extraer agua subterránea de pozos profundos y para proyectos de elevación de agua como ríos, embalses y canales. Se utiliza principalmente para riego de tierras agrícolas y agua para humanos y animales en zonas de alta montaña. También se puede utilizar para refrigeración de aire acondicionado central, unidades de bomba de calor, unidades de bomba de frío, ciudades, fábricas, ferrocarriles, minas y drenaje de obras de construcción. El caudal general puede alcanzar entre 5 y 650 m³/h, y la altura puede alcanzar entre 10 y 550 metros.
La bomba de diafragma es un nuevo tipo de maquinaria de transporte que puede transportar diversos líquidos corrosivos, líquidos con partículas, líquidos de alta viscosidad, volátiles, inflamables y altamente tóxicos. La bomba de diafragma tiene cuatro materiales: plástico, aleación de aluminio, hierro fundido y acero inoxidable.