ما هي خصائص مضخات الفراغ؟

وفقا لمبدأ العمل مضخة الفراغ S ، يمكن تقسيم مضخات الفراغ بشكل أساسي إلى نوعين ، وهما مضخات محاصرة الغاز ومضخات نقل الغاز. يستخدم على نطاق واسع في المعادن والصناعة الكيميائية والغذاء والطلاء الإلكتروني وغيرها من الصناعات.

تحتوي هذه المقالة على ما يلي:

الهيكل العام للمضخة

وضع النقل للمضخة

ميزات مضخات الفراغ

1. الهيكل العام للمضخة

يحدد تصميم جسم المضخة لمضخة الفراغ الهيكل الكلي للمضخة.

يتم تعيين الهيكل الرأسي لمنافذ المدخل والعادم أفقياً ، وهو أكثر ملاءمة لتجميع خطوط الأنابيب وتوصيلها. ومع ذلك ، مركز ثقل المضخة عالية ، والاستقرار ضعيف أثناء التشغيل عالي السرعة ، لذلك يستخدم هذا النوع في الغالب لمضخات صغيرة.

يكون منفذ السحب للمضخة الأفقية في الأعلى ، ومنفذ العادم في الأسفل. في بعض الأحيان ، لتسهيل تركيب وتوصيل أنابيب نظام الفراغ ، يمكن إخراج منفذ العادم من الاتجاه الأفقي ، أي أن اتجاهات المدخل والعادم عمودي على بعضها البعض. في هذا الوقت ، يمكن فتح منفذ العادم من كل من الاتجاهين الأيسر والأيمن ، باستثناء توصيل أحد طرفي أنبوب العادم ، يتم حظر الطرف الآخر أو توصيله بصمام الالتفاف. هذه المضخة لديها مركز منخفض من الجاذبية واستقرار جيد بسرعات عالية. بشكل عام ، تعتمد المضخات الكبيرة والمتوسطة الحجم هذا الهيكل.

يتم تثبيت مهاوي الدوار من المضخة بشكل عمودي على المستوى الأفقي. من السهل للتحكم في فجوة التجميع في هذا الهيكل ، وسهلة التجميع الدوار ، وتغطي المضخة مساحة صغيرة. ومع ذلك ، فإن مركز ثقل المضخة مرتفع والتروس غير مريح للتفكيك ، وآلية التشحيم معقدة نسبيًا.

2. وضع النقل للمضخة

يتم تشغيل الدوار من مضخة الفراغ بشكل متزامن نسبيا من خلال زوج من التروس عالية الدقة. يتم توصيل عمود القيادة بالمحرك من خلال اقتران. هناك نوعان رئيسيان من تخطيط بنية النقل: الأول هو أن المحرك والعتاد يوضعان على نفس الجانب من الدوار كما هو موضح في الشكل. يتم تشغيل الدوار المدفوع مباشرةً بواسطة الترس في نهاية المحرك ، بحيث يكون التشوه الالتوائي لعمود الدوار النشط صغيرًا ، ولن تتغير الفجوة بين الدوارين بسبب تشوه الالتواء الكبير لعمود القيادة ، وبالتالي فإن الفجوة بين الدوارات تعمل حتى في العملية. أكبر أوجه القصور في طريقة الإرسال هذه هي: هناك ثلاث محامل على عمود القيادة ، مما يزيد من صعوبة معالجة وتجميع المضخة ، كما أنه من غير المريح تفكيك العتاد وضبطه ؛ ب. الهيكل العام غير متكافئ ، ومركز ثقل المضخة متحيزًا نحو جانب مربع المحرك والترس.

3. ميزات مضخات الفراغ

(1) هناك سرعة ضخ أكبر في نطاق ضغط أوسع ؛

(2) يتمتع الدوار بالتماثل الهندسي الجيد ، وبالتالي فإن الاهتزاز صغير والعملية مستقرة. هناك فجوات بين الدوار وبين الدوار والغلاف ، لا توجد حاجة إلى تزييت ، وفقدان الاحتكاك صغير ، والذي يمكن أن يقلل بشكل كبير من قوة القيادة وبالتالي تحقيق سرعة أعلى ؛

(3) ليست هناك حاجة إلى إغلاق وتشحيم الزيت في تجويف المضخة ، مما يمكن أن يقلل من تلوث بخار الزيت إلى نظام الفراغ ؛

(4) لا يوجد ضغط ولا صمام العادم في تجويف المضخة. الهيكل بسيط ومضغوط ، وليس حساسًا للغبار والبخار المائي في الغاز الضخ ؛

(5) الضغط منخفض نسبيًا ، وتأثير ضخ الهيدروجين ضعيف ؛

(6) سطح الدوار هو سطح أسطواني منحني مع شكل معقد ، يصعب معالجته والتفتيش.

إذا كنت ترغب في شراء مضخات الفراغ ، فيرجى الاتصال بمضخة Suoto.