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EDJ
SUOTO
L'ensemble de pompes à incendie de la série EDJ est principalement installé dans un camion de pompiers, un système d'extinction d'incendie ou d'autres installations de lutte contre l'incendie, utilisé pour transporter des liquides tels que de l'eau ou une pompe spéciale d'agent de solution moussante.
L'ensemble de pompes à incendie se compose d'une pompe principale couplée au moteur électrique, d'une pompe de secours couplée au moteur diesel, d'une pompe jockey, d'un récipient sous pression, d'un contrôleur pour le fonctionnement manuel ou automatique du système et d'accessoires standard montés sur le châssis de base.
Conditions de travail
1. Altitude : ≤ 2 500 mètres
2. Température ambiante : - 25 ~ 55 º C
3. Humidité relative : 9 ~ 95 %
4. Intensité sismique : 7 degrés
Caractéristiques principales
1. Démarrage automatique : Lorsqu'il reçoit un incendie/pression du tuyau/panne de courant/ou autre signal de démarrage, il peut démarrer automatiquement et se consacrer au fonctionnement à pleine charge en 15 secondes.
2. Charge automatiquement : la batterie se charge automatiquement à partir de l'énergie électrique ou du moteur de charge dans le moteur diesel afin d'assurer son démarrage en douceur.
3. Alarme automatique : lorsque le moteur diesel est sous basse pression d'huile, eau à haute température et autres problèmes, il déclenche une alarme automatique, une alarme et s'arrête en cas de survitesse.
4. Préchauffage automatique : mettez le moteur diesel à l'état de rechange, assurez-vous des travaux d'urgence.
5. Type à couplage direct : l'unité de pompe diesel inférieure à 360 kW adopte un moteur diesel et une pompe connectés via une technologie de couplage élastique directement, réduit les points de dysfonctionnement et raccourcit considérablement le temps de démarrage, augmente la fiabilité et les performances d'urgence.
6. Les utilisateurs peuvent également avoir besoin d'une autre sortie d'alarme (livraison non standard) ;
7. Avec mesure à distance, communication à distance, télécommande (livraison non standard) ;
Lors de l'utilisation quotidienne de la pompe auto-amorçante, des problèmes plus courants surviendront. Par exemple, le problème de non-pompage de la pompe auto-amorçante sera causé par de nombreuses raisons différentes, la clé est donc de savoir comment résoudre ces problèmes. Les raisons pour lesquelles la pompe auto-amorçante ne pompe pas l’eau comprennent les aspects suivants.
La pompe submersible à eau chaude est utilisée pour les bains de sources chaudes et peut également être utilisée pour extraire les eaux souterraines de puits profonds, et peut également être utilisée pour des projets de relevage d'eau tels que des rivières, des réservoirs et des canaux. Il est principalement utilisé pour l’irrigation des terres agricoles et l’eau humaine et animale dans les zones de haute montagne. Il peut également être utilisé pour le refroidissement de la climatisation centrale, les pompes à chaleur, les pompes à froid, les villes, les usines, les chemins de fer, les mines et le drainage des chantiers de construction. Le débit général peut atteindre 5 ~ 650 m³/h et la tête peut atteindre 10 à 550 mètres.
La pompe à membrane est un nouveau type de machine de transport qui peut transporter divers liquides corrosifs, liquides contenant des particules, liquides à haute viscosité, volatils, inflammables et hautement toxiques. La pompe à membrane est composée de quatre matériaux : plastique, alliage d'aluminium, fonte et acier inoxydable.
