Vues : 3 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2020-06-05 Origine : Site
Lors de l'utilisation quotidienne du pompe auto-amorçante , il y aura des problèmes plus courants. Par exemple, le problème de non-pompage de la pompe auto-amorçante sera causé par de nombreuses raisons différentes, la clé est donc de savoir comment résoudre ces problèmes. Les raisons pour lesquelles la pompe auto-amorçante ne pompe pas l’eau comprennent les aspects suivants.
Pannes courantes des pompes auto-amorçantes
Dépannage
La pompe auto-amorçante nouvellement installée n'a aucune aspiration
1. La première utilisation de la pompe auto-amorçante ; la pompe dite auto-amorçante signifie qu'elle n'a pas besoin d'ajouter de l'eau lorsque la pompe auto-amorçante est démarrée, et sa propre roue peut le faire, et plus l'espace d'étanchéité de la roue est grand, plus la hauteur d'auto-amorçage est élevée. Au contraire, le plus bas. Cela ne veut pas dire que la pompe auto-amorçante n’a pas besoin d’ajouter de l’eau. Après la première installation de la pompe auto-amorçante, il est encore nécessaire de remplir l'eau pour utiliser la roue de la pompe auto-amorçante pour aspirer l'eau.
2. La pompe auto-amorçante met beaucoup de temps à remplir l'eau ; les raisons de cette situation peuvent être : moins de détournement d'eau, des vis desserrées dans les couvercles d'entrée et de sortie de la pompe auto-amorçante, une étanchéité insuffisante du tuyau d'entrée et de la pompe auto-amorçante elle-même. Le procédé est petit (dans ce cas, vous pouvez envisager de remplacer une pompe auto-amorçante par une large plage d'aspiration).
3. Le fonctionnement de la pompe auto-amorçante est instable et elle cesse souvent de fonctionner temporairement. Dans ce cas, il est recommandé de vérifier si la structure physique ou les accessoires de la pompe auto-amorçante sont endommagés et s'il y a des corps étrangers à l'intérieur de la pompe auto-amorçante, tels que des mauvaises herbes.
4. La pompe auto-amorçante a un faible débit d’eau ; lorsque la pompe auto-amorçante a de l'eau mais que le débit d'eau n'est pas trop grand, vérifiez d'abord si l'écart entre la roue inférieure et l'anneau de boîtier est trop grand, vous pouvez envisager de changer le boîtier ou l'anneau de roue. Deuxièmement, il y a aussi l'une des raisons possibles de l'existence de gaz dans la pompe. Une autre possibilité est que le tuyau d'écoulement d'eau de la turbine soit obstrué par des corps étrangers et que la garniture soit sérieusement usée.
5. Avant de démarrer la pompe auto-amorçante, vérifiez s'il y a du liquide dans le corps de la pompe. S'il n'y a pas de liquide, il est facile de provoquer des phénomènes anormaux tels qu'un pompage à vide et une brûlure de la garniture mécanique.
Lorsque nous traitons du problème selon lequel la pompe auto-amorçante ne produit pas d’eau, nous devons rechercher la cause du problème de la pompe une par une. Trouvez rapidement la cause du problème et faites fonctionner normalement la pompe auto-amorçante.
La solution à la panne du moteur de la pompe auto-amorçante :
1. Après la mise sous tension, la pompe ne fonctionne toujours pas.
Cela peut être dû à une fiche d'alimentation ou à une ligne qui ne peut pas être alimentée, ou à un court-circuit.
2. Il n'est pas facile de démarrer ou il y a du bruit au démarrage.
Lors de l'entretien, un petit morceau de bambou peut être utilisé pour faire tourner la pale du ventilateur. Si le moteur peut fonctionner normalement, cela signifie que l'enroulement de démarrage est endommagé. Le condensateur de même capacité doit être remplacé ou l'enroulement de démarrage doit être réparé. Endommagé, roue bloquée, etc.
3. Le moteur peut fonctionner, mais la vitesse est lente, le boîtier est surchauffé et il sent le brûlé.
Cela peut être causé par un court-circuit du moteur et le moteur doit être démonté pour réparer la gravité des dommages.
4. Bruit et vibrations importants pendant le fonctionnement.
La plupart du temps, le roulement est endommagé ou le roulement et le boîtier ne sont pas correctement coordonnés. Le moteur doit être démonté et inspecté. Si le roulement est endommagé, il doit être remplacé. 'Rond' peut être utilisé pour traiter les parties usées de l'arbre du moteur avec un ciseau, si l'usure est importante, elle doit être réparée en surfaçant d'abord puis en tournant.
La pompe auto-amorçante nouvellement installée n'a pas du tout de grandes chances d'aspiration. Cela est dû à une fuite dans le tuyau d'entrée ou au fait que l'utilisateur a agrandi le tuyau d'entrée et l'a rendu trop long lors de l'installation. Comprenez la raison pour laquelle la pompe auto-amorçante n'ajoute pas d'eau dans la cavité de la pompe. Il existe une autre raison pour laquelle le moteur de la pompe auto-amorçante peut être inversé.
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