Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2020-07-28 Origine : Site
Comme Les pompes auto-amorçantes jouent un rôle de plus en plus important dans de nombreux domaines, la recherche sur ces produits a également attiré davantage d'attention. Avez-vous besoin d'une pompe auto-amorçante ?
Pourquoi la pompe auto-amorçante doit-elle ajouter de l'eau à chaque fois
Pourquoi utiliser une pompe auto-amorçante
Comment choisir une pompe auto-amorçante
La pompe auto-amorçante pouvant stocker une partie de l’eau, elle n’a pas besoin d’être irriguée lors de son redémarrage. Quant à la course d'aspiration, elle doit être liée à la tolérance à la cavitation de la pompe concernée. Le processus d'auto-amorçage repose sur la pompe auto-amorçante pour presser l'eau hors de la pompe auto-amorçante afin de former un vide et d'aspirer l'eau dans la pompe, donc à l'exception de la pompe où la roue est immergée dans l'eau, les produits de pompe auto-amorçantes couramment utilisés sont tous avant le démarrage de la pompe. La pompe doit être remplie d’eau, communément appelée pompe d’irrigation. La pompe auto-amorçante comporte une vanne unidirectionnelle à l'entrée supérieure du corps de pompe en raison de la position d'entrée relativement grande du corps de pompe.
Les méthodes d'irrigation par pompe auto-amorçante sont les suivantes :
La première méthode consiste à injecter directement de l'eau dans la pompe auto-amorçante depuis l'entrée ou la sortie de la pompe auto-amorçante. À ce stade, il convient de noter que la soupape d'échappement située à côté de la sortie de la pompe auto-amorçante doit être ouverte pour évacuer ; il existe une autre méthode qui consiste à extraire l'air de la pompe auto-amorçante avec une pompe à vide et à démarrer la pompe auto-amorçante après avoir atteint un certain degré de vide. Dans ce cas, la vanne du tuyau de sortie d’eau doit être fermée.
Dans l'industrie des pompes, le terme « détournement d'eau » fait spécifiquement référence à « l'eau de guidage ». Parce que certaines pompes doivent ajouter de l'eau manuellement avant de fonctionner pour former un environnement scellé à l'intérieur de la pompe, puis les composants internes de la pompe se déplaceront pour créer un vide partiel, de sorte que l'eau externe puisse être pressée dans l'entrée de la pompe par la pression atmosphérique sous la différence de pression interne et externe pour compléter l'action d'aspiration. Par exemple, dans les anciens seaux d'eau utilisés dans les zones rurales, il était nécessaire d'ajouter de l'eau avant de pouvoir aspirer l'eau du puits.
Le niveau d'aspiration est lié à la puissance, au débit et à la structure de la pompe, mais il est limité par le volume et la puissance. L'aspiration auto-amorçante des micropompes à eau générales n'est pas facile à augmenter, car une pression atmosphérique peut tout au plus augmenter la pression de l'eau. La hauteur de 10,3 mètres (car la pression générée par une pression atmosphérique ≈ 10,3 mètres de colonne d'eau), la course d'aspiration auto-amorçante maximale est d'environ 10,3 mètres.
Moins d'infrastructures, les pompes auto-amorçantes sont installées au-dessus de la source d'eau (généralement sur le « sol »), donc moins d'infrastructures sont nécessaires pour les installer ;
Faciles à entretenir et à réparer, et parce qu’ils sont installés au sol, ils sont plus faciles d’accès ;
Pour rendre l'opérateur plus sûr, car il n'y a pas d'équipement mécanique dans le puits humide, il n'est pas nécessaire d'ouvrir le couvercle du puits humide et il n'y a pas besoin d'un palan ou d'une grue (comme c'est le cas avec les pompes submersibles).
Besoin de choisir la pompe appropriée [pompe à carburant pour le carburant, pompe de traitement solide pour le gaspillage de l'eau, etc. ;
Besoin de choisir la bonne taille de pompe auto-amorçante pour la hauteur et le débit ;
Les calculs NPSH sont nécessaires pour garantir qu'il y a une pression atmosphérique suffisante pour supporter le débit attendu, et la vitesse de la pompe doit être suffisamment rapide pour démarrer la pompe.
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